«СУ-155» и «Итера» планируют строить половину жилья в Минске


25.06.2008 19:03

«Итера» и группа компаний «СУ-155» будут строить в Минске первый в Белоруссии 60-этажный офисный небоскреб на ул. Максима Танка и «Минск-Сити» - крупнейший в республике современный жилой комплекс площадью более 3 млн. кв. м. Площадь застраиваемой территории более 300 га. Общая стоимость этих проектов превышает 5 млрд. долларов, сообщает пресс-служба «СУ-155».

Проект бизнес-центра на ул. Максима Танка, строительство которого начнется уже осенью этого года, это первый в Белоруссии деловой центр класса «А», и первые в истории города высотные здания. Он будет возводиться в центральной части города, на возвышенном месте, вблизи исторической части Минска и его нынешнего центра деловой активности.

Площадь участка строительства высотного многофункционального бизнес-центра на улице М. Танка – 6 га. До 2012 г. здесь будет возведено более 220 тысяч кв. м. офисных площадей и 40 тысяч кв. м. жилья. Общий объем инвестиций, согласно бизнес-плану, почти 400 млн. долларов.

Специальным Указом Президента Беларуси земля под строительство на улице Максима Танка предоставлена компании «Итера». Выбирая генподрядчика на проект застройки, она остановила свой выбор на группе компаний «СУ-155». В представленную «СУ-155» архитектурно-планировочную концепцию бизнес-центра входят:

·                     2 высотных здания: бизнес-центр класса «А» (60 этажей) и гостиница класса «5 звезд» (40 этажей), призванные стать архитектурной доминантой центральной части г. Минска.

·                     32-этажный жилой дом класса «А» площадью 20 тысяч кв. м.

·                     Трехуровневый торгово-развлекательный центр с подземным паркингом.

Что касается «Минск-Сити», это долгосрочный и самый масштабный в Белоруссии проект современной застройки территории общей площадью 331 га, находящейся в зоне расположения ликвидируемого аэропорта Минск-1, в 2 км от главной транспортной артерии города – пр. Независимости. Рядом с зоной строительства – станция метро «Фрунзенская». По сути, это будет новый город в городе, где намечено построить свыше 3 млн. кв. м. жилья. Общий объем инвестиций, согласно бизнес-плану, составит свыше 4,8 млрд. долларов. Строительство объекта намечено завершить до 2020 г.

Учредителями проекта «Минск-Сити» на сегодняшний день, помимо «СУ-155», являются международная группа компаний «Итера» и администрация Минска.

Структурно территория «Минск-Сити» поделена на жилую застройку (более трети), объекты коммерческой застройки (четвертая часть), зону размещения иностранных представительств (около 10%). Архитектурной доминантой станет деловой центр «Минск-Сити». Под его строительство планируется выделить порядка 40 га территории. Всего в нем планируется построить почти 500 тысяч кв. м. офисных помещений.

Реализация проекта разбита на несколько главных частей:

·                     перенос расположенного на территории строительства авиаремонтного завода (планируется до 2010 г.);

·                     процессы проектирования, планирования, согласования и получения разрешительной документации;

·                     работы по строительству объектов недвижимости;

·                     работы по благоустройству территории.

«СУ-155» уже приобретает в Минске ДСК, на котором, после модернизации завода, будет ежегодно выпускаться 300 тысяч кв. м. жилья. В «СУ-155» рассчитывают, что первые 150 тысяч кв. м. жилья можно будет возвести в столице Беларуси в 2010 г. Кроме того, ГК «СУ-155», традиционно опирающейся в строительстве на местные производственные ресурсы, еще предстоит решить вопрос дальнейшего развития собственной промышленной базы в Беларуси.


Подписывайтесь на нас:


20.06.2008 16:59

ОАО «РЖД» планирует активно развивать систему интермодального пассажирского сообщения между железнодорожными вокзалами и аэропортами в регионах России, сообщает пресс-служба компании.

Свердловская железная дорога в октябре 2008 г. запустит аэроэкспресс между железнодорожным вокзалом Екатеринбурга и аэропортом Кольцово. В рамках проекта будет осуществлена реконструкция и модернизация подъездных путей (1,2 км), а также дополнительное строительство 600-метрового участка до площади аэропорта. Инвестиции в подготовку инфраструктуры и приобретение нового подвижного состава составят более 300 млн. рублей.

Соединить город с аэропортом железной дорогой планируется и в Волгограде. Начать реализацию проекта предполагается в рамках реконструкции станции Гумрак. В ходе работ необходимо будет уложить дополнительную железнодорожную ветку протяженностью 1,5 км, которая обеспечит прямое движение от Волгограда до аэропорта. Расчетное время в пути будет составлять 15 минут. Кроме авиапассажиров, пригородным железнодорожным транспортом смогут пользоваться около 9 тыс. жителей поселков и работников предприятий, расположенных в зоне аэропорта.

Подобный проект планируется реализовать в Нижнем Новгороде. Новый маршрут свяжет Московский вокзал Нижнего Новгорода с международным аэропортом, модернизация которого будет проведена в ближайшие 3 года.

Также ОАО «РЖД» приступило к подготовке проектно-сметной документации по проекту «Организация интермодальных перевозок на участке ст. Адлер – аэропорт «Сочи». Инвестиции компании в разработку проекта составят 60 млн. рублей. Планируется, что длина новой ветки будет чуть более 2,9 км. Ее увяжут с проектируемой автомобильной транспортной развязкой автотрассы Красная Поляна – Адлер – Сочи с последующим проектированием железнодорожной линии для доставки пассажиров от остановочной платформы аэровокзального комплекса «Сочи» до туристических комплексов, расположенных на Красной поляне.


Подписывайтесь на нас: