Газпромбанк аккредитовал ЖК «Новый Оккервиль»
«Газпромбанк» аккредитовал по программе «Ипотека с господдержкой» пятую очередь ЖК «Новый Оккервиль» компании «Отделстрой», сдача которой намечена на IV квартал 2018 г.
Ранее банком уже были аккредитованы третья и четвертая очереди проекта.
Первоначальный взнос по ипотеке составляет от 20% стоимости приобретаемого жилья, срок кредита - до 30 лет. Минимальная процентная ставка составляет 10,8% годовых.
В четвертой очереди «Нового Оккервиля» доступна также военная ипотека от «Газпромбанка». Военнослужащие – участники накопительно-ипотечной системы – могут получить целевой жилищный займ до 2,25 млн. рублей под 10,7% годовых.
"Новый Оккервиль" – это новый жилой комплекс, расположенный в 15 минутах ходьбы от метро "Ул. Дыбенко". Всего по проекту планируется строительство 850 тыс. кв. м жилой недвижимости, четырех детских садов, двух школы, 50 тыс. кв. м помещений для предприятий сферы обслуживания населения и пр. В уже сданных в эксплуатацию домах «Нового Оккервиля» у «Отделстроя» находится 50 тыс. кв. м коммерческих помещений, под аренду, все они находятся в собственности компании.
В следующем году Севзапуправтодор проведет конкурс на проектирование реконструкции еще одного участка южного полукольца трассы А-120, так называемой "бетонки". Строительные работы на этом объекте начнутся в 2018 году.
Как пишет «ДП», предполагается реконструировать часть трассы на участке 64-106 км протяженностью 41,8 км, между трассами Р-23 Петербург — Псков и М-10 Москва — Петербург. Объем инвестиций не называется.
По мнению главы ассоциации "Дормост" Кирилла Иванова, реконструкция данного участка трассы А-120 позволит разгрузить и дорогу М-10, и Киевское шоссе.
Автомобильная дорога А-120 от Кировска проходит по Кировскому району в сторону посёлка Мга, оттуда - на юго-запад Тосненского района к посёлку Ульяновка и посёлку Стекольное. Далее дорога идёт на запад в Гатчинский район, от посёлка Войсковицы - на северо-запад в Ломоносовский район и на север до посёлка Большая Ижора. Трасса была построена в советское время как военная рокадная дорога, соединяла воинские части различного, в основном противовоздушного назначения. Въезд на нее был запрещен, а примыкания – перекрыты шлагбаумами.