Банк МБСП предоставил «Ленстройтресту» финансирование на сумму более 1 млрд рублей
Международный банк Санкт-Петербурга (Банк МБСП (АО)) предоставил компании кредитные линии на сумму 1 млрд 75 млн рублей на реализацию новых проектов.
Как сообщила генеральный директор ЗАО «Ленстройтрест» Валерия Малышева, кредитный ресурс был предоставлен в два этапа. В августе 2016 года была открыта кредитная линия в размере 175 млн рублей. А в октябре банк предоставил Ленстройтресту кредит в размере 900 млн рублей сроком на 3 года. Средства будут направлены на развитие новых проектов ГК «Ленстройтрест».
"Ленстройтрест успешно и плодотворно сотрудничает с банком МБСП уже 16 лет – с момента открытия расчетного счета в 2000 году. Первая же кредитная линия для Ленстройтреста была открыта банком в 2005 году. И сегодня, с открытием новых лимитов, Международный банк Санкт-Петербурга станет одним из основных наших кредиторов", – добавила Валерия Малышева.
Смольный не стал повышать субсидии перевозчикам в рамках поправок ко второму чтению городского бюджета. В итоге, расходы транспортников придется покрывать за счет роста тарифов.
Летом глава комитета по тарифам Дмитрий Коптин заявил, что бюджетом заложено увеличение разовых тарифов до 32 рублей на наземный транспорт и 37 рублей метро. Однако на тот момент еще не были утверждены окончательные значения бюджетной субсидии. Впоследствии, было заявлено, что подорожание будет более ощутимым, чем планировалось. Известно, что перевозчики получат лишь 28 млрд.
А на днях, губернатор Георгий Полтавченко заявил, представляя проект бюджета города в Законодательном собрании, что стоимость проезда в метро составит 45 рублей, в муниципальном наземном транспорте - 40 рублей. Градоначальник пояснил, что «речь идет только о разовом тарифе. При этом стоимость проездных билетов длительного пользования вырастет максимально на 7,7%. Мы рассчитываем таким образом стимулировать переход пассажиров к многоразовым билетам на электронных носителях, снизить потери от неоплаченного проезда и в большей степени задействовать автоматизированные методы учета пассажиропотока».