И.Шувалов: На развитие транспортной инфраструктуры Москвы и Подмосковья необходимо 5 трлн. рублей
Программа развития транспортной инфраструктуры Москвы и Подмосковья до
По словам И.Шувалов, реализация этой программы будет осуществляться за счет федерального центра, субъектов РФ и денег частных инвесторов. «Сегодня было сказано, что порядка 1,4 трлн. рублей не хватает в этой программе. Были обращения от Москвы и Московской области к федеральному центру финансировать этот недостаток за счет средств госбюджета. Мы в настоящий момент пока с таким подходом согласиться не можем», - сказал он, уточнив, что из федерального центра на исполнение программы предполагается выделить весьма солидную сумму – больше 2 трлн. рублей. При этом первый вице-премьер не исключил, что до
Что касается изыскания недостающих пока средств на развитие транспортной инфраструктуры, то, по словам И.Шувалова, существует множество возможностей для того, чтобы пополнить бюджет программы. «У нас много имущества, которое мы можем дополнительно продать или передать субъектам, дополнительные источники бизнесменов – в московском регионе возможностей больше, чем в других», - сказал он. Недостающие 2,4 трлн. рублей, по его мнению, «не катастрофическая цифра».
В ближайшие недели правительством Москвы, Подмосковья и Минтрансом будут прорабатываться возможности для изыскания этих недостающих средств. «Договорились, что программа сейчас будет дорабатываться», - заявил И.Шувалов.
Группа компаний «Интерлизинг» передала в лизинг ЗАО «Волгоспецстрой» строительную технику, общей стоимостью 41 млн. рублей. Профинансировал сделку Международный банк Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба банка.
Это уже не первый опыт сотрудничества «Интерлизинга» и «Волгоспецстроя». Предметом лизинга стала подъемная техника, которая будет использована при строительстве нового моста в Самаре (Кировский мост).
Для Самарского филиала Группы компаний «Интерлизинг» сделка с ЗАО «Волгоспецстрой» стала крупнейшей в 2008 г. Срок договора лизинга - 32 месяца.