И.Шувалов: На развитие транспортной инфраструктуры Москвы и Подмосковья необходимо 5 трлн. рублей
Программа развития транспортной инфраструктуры Москвы и Подмосковья до
По словам И.Шувалов, реализация этой программы будет осуществляться за счет федерального центра, субъектов РФ и денег частных инвесторов. «Сегодня было сказано, что порядка 1,4 трлн. рублей не хватает в этой программе. Были обращения от Москвы и Московской области к федеральному центру финансировать этот недостаток за счет средств госбюджета. Мы в настоящий момент пока с таким подходом согласиться не можем», - сказал он, уточнив, что из федерального центра на исполнение программы предполагается выделить весьма солидную сумму – больше 2 трлн. рублей. При этом первый вице-премьер не исключил, что до
Что касается изыскания недостающих пока средств на развитие транспортной инфраструктуры, то, по словам И.Шувалова, существует множество возможностей для того, чтобы пополнить бюджет программы. «У нас много имущества, которое мы можем дополнительно продать или передать субъектам, дополнительные источники бизнесменов – в московском регионе возможностей больше, чем в других», - сказал он. Недостающие 2,4 трлн. рублей, по его мнению, «не катастрофическая цифра».
В ближайшие недели правительством Москвы, Подмосковья и Минтрансом будут прорабатываться возможности для изыскания этих недостающих средств. «Договорились, что программа сейчас будет дорабатываться», - заявил И.Шувалов.
При Градостроительном совете целесообразно создание специальной комиссии, которая принимала бы решение о том, каких зарубежных архитекторов целесообразно приглашать для реализации проектов в Санкт-Петербурге, а каких противопоказано. Такое мнение высказал на заседании Совета по культурному наследию в Смольном председатель городского Союза архитекторов Владимир Попов.
По его мнению, критерии выбора архитектурных решений не исчерпываются профессионализмом. Для работы в историческом центре Санкт-Петербурга необходимо предъявление стилистических требований. В то же время, как считает глава Союза архитекторов, следует сопротивляться давлению со стороны бизнеса, заботящегося о прибыли, а не о гармонии.
Позицию В.Попова разделяет директор Эрмитажа Михаил Пиотровский. По его мнению, многие застройщики интересуются тем, что видно из окон их зданий, а не то, какой вид имеют сами эти здания: «им оттуда, изнутри, это неинтересно».
Валентина Матвиенко считает, что составление «черного списка архитекторов» вряд ли уместно, хотя неудачный проект может быть удостоен специального негативного приза вроде уже применяемой «галоши». Хотя к рекомендациям Союза архитекторов и следует прислушиваться, по ее мнению, «ситом» для отсева непригодных для центра города проектов должен быть Градостроительный совет. Что касается пожеланий инвесторов, то их интересы не могут не учитываться, хотя диктовать себе губернатор, по ее словам, никому не позволит.