В Сясьстрое построят пожарное депо
Строительство пожарного депо в городе Сясьстрой Волховского района оценено в 116,2 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заявок ждут до 2 декабря, торги назначены на 8 декабря 2016 года. Заказчик - ГКУ "Управление строительства Ленинградской области". Конечный срок исполнения контракта – 14 месяцев. Проект выполнен в ЗАО «Ленпромтранспроект».
Пожарная часть на две машины разместится в Сясьстрое на улице Культуры, 21-в, близ берега Ладожского озера. Рельеф равнинный, техногенно измененный. В границах участка имеется охранная зона ЛЭП: подрядчику предстоит переустроить попадающие в зону строительства электрокабель 2КЛ 6кВ и воздушную линию 0,4 В. Площадь застройки - 1025 м2, общая площадь – 1443 м2. Здание прямоугольное, 1-2-этажное, каркасное, с крышной котельной. Наружные стены – газобетон 300 мм, в том числе армированный.
Межэтажное перекрытие - монолитный железобетон. Следующее пожарное депо в Ленинградской области может появиться в пока еще деревне Кудрово, где осуществляется ряд масштабных девелоперских проектов. По свидетельству заместителя председателя правительства Ленобласти Михаила Москвина, «все документы есть, осталось только реализовать проект».
Путепровод через железную дорогу в столице Карелии все же построит ранее признанная победителем аукциона петрозаводская компания "Карелстроймеханизация". Итоговая цена вопроса в формате «закупка у единственного поставщика» составила 999,9 млн рублей.
Процедура проводилась в третий раз. Напомним: впервые конкурс ценой 1 млрд 159 млн рублей объявлялся в августе 2016 года, но в том же месяце был отменен решением заказчика без объяснения причин. Далее в том же месяце последовал аукцион, подешевевший до 1 млрд 80 млн рублей и тут же оспоренный петербургским ООО «Спецстрой». Тогда заявитель усмотрел в действиях заказчика сразу несколько нарушений: необъективное описание предмета закупки, неправомерный отказ в допуске к торгам и другие. В итоге процедуру отменили решением УФАС по Карелии. Однако на момент рассмотрения жалобы победителем уже была признана петрозаводская компания "Карелстроймеханизация". Подрядчик брался построить путепровод за 1 млрд 80 млн рублей. И тогда заказчик сделал ход конем: вновь изменил формат процедуры. Закупка у единственного поставщика была произведена с мотивацией «при наличии срочной потребности, если проведение иной процедуры невозможно, при условии, что обстоятельства, обусловившие срочную потребность в услугах, невозможно было предусмотреть заранее, и они не являются результатом некорректного планирования закупок».
Автодорожный мост через электрифицированную железнодорожную ветку Санкт-Петербург-Мурманск строится в Петрозаводске в створе улицы Гоголя (рабочее название - Гоголевский). Строительная длина участка с подпорными стенами - 893 м, путепровода на четыре полосы движения - 351 м. Опоры - монолитный железобетон, пролетные строения – железобетон. Участок проходит по склону котловины Онежского озера, частично подрезанному при строительстве железной дороги. Проект, выполненный в петербургском ОАО "Трансмост", реализуется в два этапа. Первый предполагает разборку существующего путепровода, построенного в 1961 году Мостопоездом №420 по проекту института "Лентрансмостпроект". Соединяет центр Петрозаводска с районами Перевалка и Древлянка. Заказчик – КУ республики Карелия "Управление автомобильных дорог республики Карелия". Объект должен быть готов к декабрю 2017 года.