В Сясьстрое построят пожарное депо
Строительство пожарного депо в городе Сясьстрой Волховского района оценено в 116,2 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заявок ждут до 2 декабря, торги назначены на 8 декабря 2016 года. Заказчик - ГКУ "Управление строительства Ленинградской области". Конечный срок исполнения контракта – 14 месяцев. Проект выполнен в ЗАО «Ленпромтранспроект».
Пожарная часть на две машины разместится в Сясьстрое на улице Культуры, 21-в, близ берега Ладожского озера. Рельеф равнинный, техногенно измененный. В границах участка имеется охранная зона ЛЭП: подрядчику предстоит переустроить попадающие в зону строительства электрокабель 2КЛ 6кВ и воздушную линию 0,4 В. Площадь застройки - 1025 м2, общая площадь – 1443 м2. Здание прямоугольное, 1-2-этажное, каркасное, с крышной котельной. Наружные стены – газобетон 300 мм, в том числе армированный.
Межэтажное перекрытие - монолитный железобетон. Следующее пожарное депо в Ленинградской области может появиться в пока еще деревне Кудрово, где осуществляется ряд масштабных девелоперских проектов. По свидетельству заместителя председателя правительства Ленобласти Михаила Москвина, «все документы есть, осталось только реализовать проект».
За четыре дня на улицы Петербурга выпало 65 см снега – это составляет 2/3 от объема осадков, зафиксированного в прошлом сезоне.
Как напомнили в комитете по благоустройству, с октября 2015 по апрель 2016 снега выпало 98 см.
Глава комитета Владимир Рублевский отметил, что предприятия применяют для борьбы с наледью песко-соляную смесь, процент содержания соли в которой не превышает 5-10%. Смесью обрабатывают дороги и тротуары, причем цикл – посыпка-подметание повторяется снова и снова. Как только снегопад прекратится и на дорогах образуется накат, их обработают песком и гранитной крошкой.
«Что касается применения реагентов: город по-прежнему держит курс на снижение солевой нагрузки. Применение соли в чистом виде запрещено. Да и что бы оно дало в сегодняшней ситуации? Снег бы шел, а мы бы пытались топить его солью или чем-то еще. Это привело бы только к одному – грязным едким лужам на дорогах и тротуарах. Горожане нас за это не похвалили бы», - подчеркнул глава комитета.
Поэтому, отметил Владимир Рублевский, комитет по-прежнему делает ставку на подметание и вывоз снега. Даже в сложных условиях обильных снегопадов, «дорожники будут без остановки работать день и ночь, но к соленым скользким лужам не вернемся».
Всего в ночь на 11 ноября на городских улицах работали свыше 1038 единиц спецтехники. Днем дороги и тротуары будут чистить около 1100 спецмашин.