Количество обманутых дольщиков в РФ снизилось до 38 тыс. человек
Количество обманутых дольщиков в РФ снизилось до 38 тысяч человек — на 4 тысячи меньше, чем годом ранее, сообщил в ходе заседания в Госдуме замминистра строительства и ЖКХ Никита Стасишин.
"Если брать 2015 год, у нас проблемные объекты были в более чем 60 субъектах РФ, это 510 объектов и приблизительно 42 тысячи граждан. Мы сейчас поменяли правила. Мы увидели в субъектах двойные списки. Те, кто привлекал деньги не по 214-ФЗ, а по преддоговорам и другим схемам, которые раньше использовались, не были включены в перечни", — сказал Стасишин, пишет РИА "Новости".
После того, как Минстрой выявил двойные списки, по состоянию на 1 октября 2016 года, проблемные объекты оказались в 65 субъектах. "То есть плюс два субъекта. Количество проблемных объектов увеличилось до 745. Но количество обманутых дольщиков снизилось до 38 тысяч человек. Это означает, что мы навели порядок в отчетности субъектов, а регионы занимаются этим вопросом в "ручном режиме", — отметил Стасишин.
Кстати, в Ленобласти, в реестре обманутых дольщиков числятся только 358 человек. А ранее старший прокурор отдела по надзору за исполнением законодательства в сфере экономики Антон Головин заявил, что в стране обманутыми дольщиками являются 39 тыс. человек
Путепровод через железную дорогу в столице Карелии все же построит ранее признанная победителем аукциона петрозаводская компания "Карелстроймеханизация". Итоговая цена вопроса в формате «закупка у единственного поставщика» составила 999,9 млн рублей.
Процедура проводилась в третий раз. Напомним: впервые конкурс ценой 1 млрд 159 млн рублей объявлялся в августе 2016 года, но в том же месяце был отменен решением заказчика без объяснения причин. Далее в том же месяце последовал аукцион, подешевевший до 1 млрд 80 млн рублей и тут же оспоренный петербургским ООО «Спецстрой». Тогда заявитель усмотрел в действиях заказчика сразу несколько нарушений: необъективное описание предмета закупки, неправомерный отказ в допуске к торгам и другие. В итоге процедуру отменили решением УФАС по Карелии. Однако на момент рассмотрения жалобы победителем уже была признана петрозаводская компания "Карелстроймеханизация". Подрядчик брался построить путепровод за 1 млрд 80 млн рублей. И тогда заказчик сделал ход конем: вновь изменил формат процедуры. Закупка у единственного поставщика была произведена с мотивацией «при наличии срочной потребности, если проведение иной процедуры невозможно, при условии, что обстоятельства, обусловившие срочную потребность в услугах, невозможно было предусмотреть заранее, и они не являются результатом некорректного планирования закупок».
Автодорожный мост через электрифицированную железнодорожную ветку Санкт-Петербург-Мурманск строится в Петрозаводске в створе улицы Гоголя (рабочее название - Гоголевский). Строительная длина участка с подпорными стенами - 893 м, путепровода на четыре полосы движения - 351 м. Опоры - монолитный железобетон, пролетные строения – железобетон. Участок проходит по склону котловины Онежского озера, частично подрезанному при строительстве железной дороги. Проект, выполненный в петербургском ОАО "Трансмост", реализуется в два этапа. Первый предполагает разборку существующего путепровода, построенного в 1961 году Мостопоездом №420 по проекту института "Лентрансмостпроект". Соединяет центр Петрозаводска с районами Перевалка и Древлянка. Заказчик – КУ республики Карелия "Управление автомобильных дорог республики Карелия". Объект должен быть готов к декабрю 2017 года.