«Водоканал» прочистит канализацию под давлением
Очистка канализационных сетей Петербурга установками высокого давления обойдется ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» в 23,5 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок. Заявок ждут до 5 декабря, итоги конкурса подведут 12 декабря 2016 года. Работы будут проводиться в течение 2017 года на территории всего города. В перечне адресов – почти 900 пунктов.
Подрядчику следует иметь на вооружении насадки, приводимые в действие напором воды высокого давления. Осадок из колодцев, который откачают вакуумные экскаваторы, вывезут на песковые карты станций аэрации ГУП «Водоканал СПб». Технически должна быть предусмотрена возможность откачки осадка из колодцев и канализационных сооружений с расстояния до 50 м с диаметром удаляемых частиц до 100 мм. Максимальная глубина откачки – до 20 м, скорость выемки осадка– 3,0 м3/час. Вакуумный экскаватор должен выдерживать температуры до -15 градусов самостоятельно, до -20 градусов - с пароотогревом. Алгоритм операций - определение объема и состава осадка, размыв и удаление осадка из колодца, вывоз осадка на песковые карты. Напомним: ранее «Водоканал» объявил конкурс на ремонт комплекса обработки осадка на ЮЗОС ценой 317,8 млн рублей.
Реконструкция участка трассы Сортавала оценена в 6 млрд 895 млн рублей. Такова стартовая стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 28 ноября, торги состоятся 2 декабря 2016 года. Срок завершения работ - 21 декабря 2020 года.
Как следует из техзадания, подрядчику вверяется участок магистрали с 131 по 153 км в Ленинградской области. Также в обязанности исполнителя входит разработка рабочей документации. Дорога в этом месте отнесена к 3 технической категории и рассчитана на две полосы с движением 100 км/час. В границах строительства находятся путепровод и мост: железнодорожный однопутный железобетонный путепровод длиной 31 м и мост через реку Тихая. Также дорога проходит над существующими путями железнодорожной ветки ЗАО "ЛСР".
Большинство искусственных сооружений построены финнами еще до войны и не предназначены под пропуск существующих нагрузок. Сам участок также строился финнами, на момент перехода в ведение советских дорожных организаций был грунтовым и входил в состав автодороги Ладожская Береговая–Сортавала–Приозерск. В 2008 году автодорога Санкт-Петербург–Сортавала передана в федеральную собственность и получила титул автомобильной дороги и включает строящийся участок от КАД через Скотное до автодороги Магистральная.
За рекой Тихой рельеф выражен оголенной скальной породой, вследствие чего проектом предусмотрены взрывные работы. На реконструируемом участке имеется 38 водопропускных труб, из них 30 на основной дороге, 8 - на съездах, 7 автобусных остановок, 55 примыканий в одном уровне.