Аренда vs ипотека: что лучше
Однозначного ответа, что ипотека лучше, чем аренда, и наоборот - дать нельзя, считает генеральный директор агентства недвижимости “Невский Простор” и вице-президент Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александр Гиновкер.
По его словам, нужно учитывать, что «в нашей стране, в отличие от других, арендуемого жилья гораздо меньше, чем собственного. На Западе рынок арендной недвижимости имеет множество крупных игроков. Это их бизнес. Такой рынок лучше отрегулирован и более безопасен для клиента, чего у нас, увы, пока нет».
Также на Западе выше и мобильность населения. Люди стараются жить ближе к работе. Это способствует тому, что население чаще арендует жильё, а не покупает. У нас всё по-другому. Жилья в собственности гораздо больше. Отмечу, что ситуация в нашей стране меняется. Доля арендного жилья увеличивается.
Спикер заметил, что ставки по ипотечным кредитам составляют около 12%. При аренде жилья клиент платит арендодателю около 5% от стоимости объекта в год. Кроме того, стоит учитывать, что при покупке жилья с привлечением кредита предусмотрен первоначальный взнос. «В каждом случае решение будет индивидуальным. Необходимо правильно рассчитать свои силы, чтобы ипотека не стала неподъемным грузом»- добавил г-н Гиновкер.
Строительство набережной в Калининграде оценивается в 354,6 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок.
Заказчик - ГКУ Калининградской области «Региональное управление заказчика капитального строительства». Прием заявок продлится до 30 ноября, торги назначены на 9 декабря. Контракт заключается с 10 апреля 2017 года сроком на 270 дней.
Новая набережная реки Старая Преголя протянется на 780 м по острову Октябрьский от моста Высокий до границ земельного участка стадиона ФИФА в Московском районе города. Проект предусматривает автодорогу, а также пешеходную и велосипедную дорожки. Площадь проезжей части – 12405 м2, дорожек - 9017 м2. Особой строкой в техзадании предписано строить набережную только по завершении консолидации грунта. С учетом невозможности консолидации грунта под второй эстакадой от моста Высокий до съезда N2 со второй эстакады, основание автодороги выполнено в виде монолитной железобетонной плиты на призматических железобетонных сваях. Основание для пешеходной и велосипедной дорожек на этом участке - конструкция берегоукрепления, представляющая собой разгружающую железобетонную плиту на металлических сваях Д=1020 мм. Расчетная скорость движения по четырехполосной набережной – 60 км/час. Для спуска с моста Высокий для маломобильных граждан предусмотрен пандус.
Напомним: строительство улично-дорожной сети на острове Октябрьский для подъездов к стадиону ЧМ-18 оценивается в 1 млрд 212 млн рублей. Общая протяженность трасс– 4,7 км, скорость – 50 км/ч. Проект выполнен в ЗАО «Петербург-Дорсервис».