Недвижимость в садоводствах не востребована ипотечным рынком
Возможность регистрации граждан в садоводствах повысила интерес к приобретению недвижимости на их территориях под залог существующих строений. Однако ипотечные сделки с участием недвижимости в садоводствах заключаются редко, что связано с целым рядом обстоятельств, отметил консультант по юридическим вопросам кредитного брокера «УНИ.КОМ» Антон Лебедев на круглом столе «Ипотека на первичном и вторичном рынке: новые правила игры».
Во-первых, в садоводствах значительную часть стоимости объекта составляет цена земли, которая не включается в сделку. Во-вторых, дома, как правило, не бывают типовыми: по существу, они построены по индивидуальным проектам, что значительно осложняет их оценку. Наконец, в качестве залога банки-кредиторы предпочитают дорогостоящие объекты недвижимости, каковыми дома в садоводствах, обычно, не являются. Таким образом, заключает А.Лебедев, при наличии выбора в качестве залогового объекта кредитор всегда предпочтет квартиру в городе дому в садоводстве.
Как считает руководитель ипотечного управления ООО «Балтийская ипотечная корпорация» Марианна Белькова, частное решение Верховного Суда РФ о возможности регистрации граждан в садоводческом товариществе, будет достаточно быстро законодательно обеспечено на федеральном и региональном уровне. В ситуации, когда приобретение недвижимости на первичном рынке, в том числе с использованием ипотечного кредита, становится малодоступным для значительной части граждан, государство будет поощрять регистрацию в садоводствах, поскольку эта практика позволяет избавиться от части обязательств в отношении очередников и составит альтернативу социальному жилью в городах, полагает М.Белькова. По предположению А.Лебедева, принятия решений о пригодности строения в садоводстве для постоянного проживания, являющейся обязательным условием регистрации, будет возложено на бюро технической инвентаризации.
В Администрации Невского района состоялись общественные слушания по временному регламенту застройки №08/1773 территории, ограниченной Леснозаводской ул., границей парка «Куракина дача», пр. Обуховской обороны и береговой линией Невы. Участок ВРЗ, включающий элементы функциональных зон Д, И, Т и Р-1, охватывает территорию нынешнего Речного вокзала на правой стороне пр. Обуховской обороны и причальную линию Речного порта на противоположной стороне проспекта.
Как пояснили представители ОАО «Пассажирский порт», строительство капитальных объектов на узкой полосе между проспектом и береговой линией на данном участке запрещено. В то же время участок, занимаемый Речным вокзалом, перспективен для развития гостиничной и офисной недвижимости, в особенности после прокладки Кольцевой автодороги.
В октябре
Как стало известно корреспонденту АСН-инфо от представителей ОАО «Пассажирский порт», компания намерена снести существующее здание Речного вокзала и построить два современных объекта. Мастер-план многоэтажной гостиницы и двухэтажного офисного центра на участке
Общая площадь помещений гостиницы займет
Площадь основания многоэтажного здания отеля будет расширена за счет ныне существующей наземной автостоянки. Под отелем будет создан подземный паркинг, что также улучшит экологические условия в прилегающем жилом квартале. На втором этаже отеля решено оборудовать конференц-зал для проведения, в том числе, научных конференций.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо, представитель заказчика Михаил Макогон категорически опроверг версию о намерениях ЗАО «Группа компаний JFC» распространить свой проект на территорию парка Куракина дача, входящего в зону охраны культурного наследия. В этом нет необходимости также по той причине, что высотность на данной территории ограничена только требованиями аэропорта «Пулково» ввиду расположения Речного вокзала на периферии зоны подлета.
Как видно на плане, территорию ВРЗ отсекает от зеленого массива лишь два небольших участка треугольной формы в том месте, где часть южной границы парка не определена – непосредственно у западной стены существующего здания Речного вокзала и севернее промежутка между его фасадом и проезжей частью проспекта. Здесь застройщикам необходимо организовать проезд по фактически не существующему продолжению Леснозаводской ул. с выходом на проспект, что представит удобство как для клиентов отеля, так и для жителей прилегающего квартала.
Еще одним «бонусом» для обитателей района станет ремонт подземного перехода под пр. Обуховской обороны. Переход, в настоящее время запущенный и не используемый, будет доступен как для клиентов отеля для выхода на причал, который компания также намерена модернизировать, так и для пешеходов, которым требуется пересечь трассу. Тем самым, и движение автотранспорта на этом участке проспекта станет более безопасным.
На территории нового вокзально-гостиничного комплекса проектируются также новые зеленые насаждения. Пространство между двумя новыми зданиями планируется оборудовать декоративным деревянным настилом, рассказали представители ОАО «Пассажирский порт».
Завершение реализации проекта, оцениваемого в 300 млн. долларов, ориентировочно намечено на