На границе города и области лучше строить МЖК
На границе города и области лучше всего строить малоэтажные комплексы, но экономический интерес для застройщиков в таких проектах небольшой, а компаниям приходится сталкиваться с огромными трудностями.
Об этом заявил президент холдинга RBI Эдуард Тиктинский, отметив, что «в Ленобласти практически каждый кусочек земли распродан".
"Это колоссальная проблема, так как девелоперу для того, чтобы сделать дороги, водопровод, очистные сооружения и другие работы, зачастую, приходится вести переговоры с десятками собственников. Необходимо единое понимание параметров зонирования, плотности, высотности, транспортной инфраструктуры, инженерной подготовки – целостная концепция проектов планировки территории, сформированная с точки экономической целесообразности, инвестиционной привлекательности и уважения к людям, которые вкладывают в эти проекты свои деньги" - добавил он.
Строительство набережной в Калининграде оценивается в 354,6 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок.
Заказчик - ГКУ Калининградской области «Региональное управление заказчика капитального строительства». Прием заявок продлится до 30 ноября, торги назначены на 9 декабря. Контракт заключается с 10 апреля 2017 года сроком на 270 дней.
Новая набережная реки Старая Преголя протянется на 780 м по острову Октябрьский от моста Высокий до границ земельного участка стадиона ФИФА в Московском районе города. Проект предусматривает автодорогу, а также пешеходную и велосипедную дорожки. Площадь проезжей части – 12405 м2, дорожек - 9017 м2. Особой строкой в техзадании предписано строить набережную только по завершении консолидации грунта. С учетом невозможности консолидации грунта под второй эстакадой от моста Высокий до съезда N2 со второй эстакады, основание автодороги выполнено в виде монолитной железобетонной плиты на призматических железобетонных сваях. Основание для пешеходной и велосипедной дорожек на этом участке - конструкция берегоукрепления, представляющая собой разгружающую железобетонную плиту на металлических сваях Д=1020 мм. Расчетная скорость движения по четырехполосной набережной – 60 км/час. Для спуска с моста Высокий для маломобильных граждан предусмотрен пандус.
Напомним: строительство улично-дорожной сети на острове Октябрьский для подъездов к стадиону ЧМ-18 оценивается в 1 млрд 212 млн рублей. Общая протяженность трасс– 4,7 км, скорость – 50 км/ч. Проект выполнен в ЗАО «Петербург-Дорсервис».