"Лесная" уходит на капремонт
Капремонт вестибюля и наклонного хода станции "Лесная" оценен в 333 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, объявленного ГУП «Петербургский метрополитен».
Срок окончания подачи заявок - 6 декабря, подрядчик станет известен 15 декабря 2016 года. Работы начнутся 16 января и завершатся 15 декабря 2017 года.
Как следует из техзадания, ремонту подлежат машинный и кассовый залы, натяжная камера и камера станционного затвора. В вестибюле заменят облицовку стен, колонн и пола гладкой и рваной фактур на аналогичные по размерам плиты известняка, заменят витражи и саму витражную конструкцию. Цоколь заново облицуют гранитом, на смену алюминиевым карнизам придет металлопластик. На входе появятся дополнительные двери для маломобильных групп населения, изменятся габариты проемов. Напомним: 2 ноября был объявлен отдельный аукцион на капремонт наклонного хода: теперь работы объединены. Проект выполнен в ООО «Строительная Компания «Подземстройреконструкция».
«Лесная» - колонная станция глубокого заложения (64 м). В эскалаторном тоннеле применена обделка двух разных диаметров: 8,5 м (41 шт.) и 7,5 м в количестве 76 шт. Обделка натяжной камеры выполнена из чугунных тюбингов диаметром 9,5 м. Тоннель рассчитан на 3 эскалаторные машины. Станция открыта 22 апреля 1975 года в составе участка «Площадь Ленина»—«Лесная». Получила название из-за расположения вблизи Лесного проспекта, одной из главных магистралей исторического района Лесное. Во время подземного размыва грунта и ликвидации его последствий со строительством вместо размытых новых участков тоннелей в 1995—04 годах была конечной. Размыв был ликвидирован в 2004 году. Незадолго до восстановления сквозного сообщения до «Девяткино», в апреле 2004 года проводилась реконструкция наземного вестибюля станции. В результате изменился внешний вид павильона: нижний ряд окон по соображениям антитеррористической безопасности был закрыт декоративным камнем.
На средства, полученные от системы «Платон», в регионах РФ построят и отремонтируют 31 мост.
Как сообщили в Росавтодоре, в будущем году из средств от «Платона» будет выделено 2,6 млрд руб. на ремонт 24 аварийных мостовых переходов и путепроводов в Удмуртии, Чечне, Чувашии, Карачаево-Черкесии, Самарской, Воронежской, Брянской, Орловской, Пензенской, Тамбовской областях, а также в Бурятии, Краснодарском и Алтайском краях.
Также в 2017 году 9,3 млрд руб. от системы «Платон» пойдут на строительство семи новых региональных мостов. На переход через реку Волгу в Нижегородской области выделят 600 млн руб., на Ворошиловский мост в Ростовской области — 1,5 млрд руб, на переход через реку Катунь на Алтае — 600 млн руб, а на Гоголевский путепровод в Петрозаводске — 600 млн руб.
В октябре 2016 года был открыт Затонский мост в Уфе, на который потрачено 1,5 млрд руб. В 2018 году в эксплуатацию будет введен Фрунзенский мост в Самаре, на который предусмотрен 1 млрд рублей, а в 2019 году — мост через Волгу в подмосковной Дубне (500 млн руб.).