«Европанорама» презентовала свою работу при строительстве бизнес-центров «Бенуа» и «Линкор»
Строительная компания «Европанорама», один из лидеров рынка фасадного остекления в Санкт-Петербурге, презентовала результаты своего сотрудничества с ведущими архитектурными бюро, реализующими масштабные проекты офисного строительства на набережных города.
Партнерство «Европанорамы» с германским архитектурным бюро Tchoban&Voss было проиллюстрировано на примере бизнес-центра «Бенуа» (другое название – «Гемма») на Пискаревском пр, 2. Здание высотой
Название бизнес-центра, как рассказал директор Tchoban&Voss Сергей Чобан, связано с эпизодами биографии выдающегося художника и архитектора Александра Бенуа, который именно в этом районе города, вблизи дачи Кушелева-Безбородко, работал над своими эскизами.
На остекленном фасаде здания в шахматном порядке нанесены иллюстрации изготовленные с помощью компьютерной графики копии эскизов А.Бенуа к театральным постановкам. Противоположная сторона здания декорирована чередованием волнообразных полос разной интенсивности серого и черного цвета, представляющих собой многократно увеличенный фрагмент складки одежды с одного из рисунков А.Бенуа. Мотивы работ художника будут использованы и в интерьере здания, где будут оборудованы светильники с изображением голов персонажей рисунков. Все эти работы выполняет «Европанорама».
Цветовая интенсивность при воспроизведении рисунков А.Бенуа, как считает С.Чобан, соответствует традиции Санкт-Петербурга по использованию ярких цветов для скрашивания пасмурного пейзажа.
Не менее сложные работы выполнила «Европанорама» при строительстве бизнес-центра «Линкор» на Петроградской наб., 18. В данном случае название следует воспринимать буквально: архитектурное решение бизнес-центра воспроизводит силуэт корабля. Корпус здания ярко выделяется на набережной, которую на градостроительном совете уже называли «выставкой амбиций современных архитекторов».
Как пояснил автор проекта, директор архитектурной мастерской «Студия 44» и бывший председатель КГИОП Никита Явейн, здание в форме корабля было первоначально задумано как символ современного финансового бизнеса, для которого особенно важно подчеркнуть свою надежность и «остойчивость» в сложное время становления новой экономики. Здание было предназначено для центрального офиса Промстройбанка. «Тогда Владимир Коган еще не знал, что ожидает банк», - пояснил Н.Явейн. Заявленным амбициям соответствовало и решение интерьеров, где нижние и самые основательные «каюты» предназначались для топ-менеджмента, а младшему персоналу предназначались более скромные офисы в верхних этажах.
Интерьер бизнес-центра впечатляет даже больше, чем внешний вид здания: в центре огромного холла с высотой под потолок водружено подобие «корабля в корабле», исполненного из конструкций, имитирующих сходящиеся наклонные плоскости. Исполнение и внешних и внутренних конструкций потребовало, по словам Н.Явейна, уникальной работы мастеров из «Европанорамы».
Корпус здания-судна, отметил он, предполагается оснастить еще целым рядом деталей. Однако в целом по решению нынешнего заказчика (ОАО «БФА-Девелопмент») проект, после пересмотра его назначения, стал более скромным.
Компания «Европанорама» одновременно реализует и множество других объектов. В частности, она разрабатывает новую кровлю для реконструируемого универмага «Пассаж», а также архитектурные решения нового комплекса зданий Университета коммуникаций и нового Морского вокзала.
Комитет Государственной думы по строительству и земельным отношениям на своем заседании рекомендовал палате принять в первом чтении законопроект, устанавливающий требования к эксплуатации объектов капитального строительства. Соответствующие изменения в Градостроительный кодекс и другие законодательные акты предложили внести ряд депутатов. Как ожидается, Госдума рассмотрит законопроект в первом чтении 25 июня, передает РИА Новости.
Как сообщил один из авторов законопроекта, глава комитета по строительству Мартин Шаккум, законопроект направлен на повышение безопасности объектов капитального строительства. «Участившиеся случаи обрушений зданий и сооружений свидетельствуют о том, что система обеспечения безопасности при строительстве и эксплуатации таких объектов нуждается в незамедлительной корректировке», - сказал он.
По словам М.Шаккума, если вопросы строительства урегулированы Градостроительным кодексом, то вопросы эксплуатации в законодательстве должным образом не урегулированы. «Отсутствует единый механизм обеспечения безопасности при строительстве и эксплуатации, несмотря на то, что это стадии единого жизненного цикла объекта недвижимости», - отметил он.
В связи с этим, законопроект предлагает дополнить кодекс статьями, регулирующими вопросы эксплуатации объектов капитального строительства, а также устанавливается порядок, требования к эксплуатации таких объектов в части поддержания их устойчивости, надежности и долговечности. Кроме того, для проверки деятельности по поддержанию объектов в надлежащем техническом состоянии вводится государственный надзор, а за нарушение установленного порядка эксплуатации вводится административная ответственность.
«Таким образом, принятие данного законопроекта будет способствовать повышению уровня безопасности объектов капитального строительства», - считает М.Шаккум. Он отметил, что здесь нет пересечений с предметом технических регламентов. «Законопроектом не устанавливаются непосредственно требования безопасности при эксплуатации зданий и сооружений, а регулируются процедурные нормы эксплуатации, по аналогии с проектированием, строительством, реконструкцией», - сказал депутат.