На обследование сетей «Водоканал» потратит 25 млн рублей
Обследование водопроводных сетей и сооружений ГУП «Водоканал СПб» обойдется предприятию в 25 млн рублей.
Это стартовая цена двухлотового конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок. Заявки принимаются до 5 декабря, победитель определится 12 декабря 2016 года. Обследование продлится с 1 января по 31 декабря 2017 года.
Лот ценой 15,7 млн рублей предполагает обследование объектов в Кронштадтском, Петродворцовом, Колпинском, Красносельском, Пушкинском, Кировском, Московском, левобережном Невском, Фрунзенском, Василеостровском, Петроградском, Адмиралтейском и Центральном районах города. В 9,2 млн рублей оцениваются работы в Курортном, Приморском, Выборгском, Красногвардейском, Калининском и на правом берегу Невского районов. В списке задач - определение точных мест повреждений, выявление скрытых утечек и несанкционированных врезок, нахождение точного места трубопровода, в том числе крышки люка. Также подрядчик обязан обследовать дюкерные переходы. Допустимая погрешность определения места повреждения трубопровода составляет 1,5 м при диаметре трубы до 600 мм и 2,5 м - при диаметре более 600 мм. Работа приборов основана на методе акустической корреляции.
Постоянный контроль всего вверенного «Водоканалу» хозяйства – неотъемлемая часть работы ведомства. К настоящему моменту предприятие уже обследует водопроводные насосные станции. Цена вопроса - почти 150 млн рублей. Инспекции будут проводиться до 25 декабря 2019 года.
Строительство транспортного обхода Пушкина в планах, но его реализация начнется не раньше 2029 года.
Дорога должна пройти от границы с Ленобластью через поселок Грачевка под Павловском до Колпинского шоссе. Стоимость стройки в нынешних ценах составит 7 млрд рублей. КРТИ готов передвинуть сроки создания магистрали на срок до 2020-го года, если будет найдено дополнительное финасирование, пишет «Фонтанка.ру».
Добавим, что в Петербурге разработана Стратегия развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. Она включает 972 мероприятия и разделена на два этапа - с 2017 по 2020 годы и с 2021 по 2030 годы. Об этом сообщил директор АНО "Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленинградской области" Кирилл Поляков в ходе III ежегодной конференции «Транспортная инфраструктура Санкт-Петербурга и Ленинградской области".