Сносить «Петровский» не будут
Снос стадиона «Петровский» не планируется, отмечают в Смольном.
«В настоящее время стадион «Петровский» является действующим объектом и включен во Всероссийский реестр объектов спорта. В соответствии с положениями статьи 37 Федерального закона от 04.12.2007 №329-Ф3 «О физической культуре и спорте в Российской Федерации», ликвидация данного объекта либо его приватизация не допускается и не планируется. Таким образом, использование объекта планируется исключительно для развития физической культуры и спорта. Вопросы, связанные с эксплуатацией объекта после проведения Чемпионата мира по футболу 2018 года, будут решаться Правительством Санкт-Петербурга в 2018 году», – говорится в официальном ответе за подписью первого заместителя председателя комитета по физической культуре Николая Растворцева, пишет "Фонтанка.ру".
Кстати, в 2015 году Контрольно-счетная палата обвинила ФК "Зенит", который управляет стадионом "Петровский", в убыточности объекта. А за год до этого тогда еще министр спорта РФ Виталий Мутко заявил, что после того, как футбольный клуб «Зенит» переедет на новую домашнюю площадку на Крестовском острове, нынешний дом клуба – стадион «Петровский» может стать легкоатлетическим центром.
За период с начала года на территориях за КАДом было выведено в продажу на 23% меньше жилья, чем за тот же период прошлого года.
При этом, отмечают аналитики, подобного снижения внутри кольца не наблюдалось. Рынок пополнили 1,8 млн кв. м, что и за первые три квартала 2015 года.
Сокращение числа новых проектов – естественная реакция рынка на падение инвестиционного спроса в эконом-классе, пишет «Фонтанка.ру» со ссылкой на экспертов. В сегментах «бизнес» и «элита» вывод в продажу новых объектов тоже сократился – на 9%, но остался неизменным по общему объему товарного запаса.
Кстати, начальник отдела продаж ЗАО «БФА-Девелопмент» Светлана Денисова заметила, что «на севере города строительство вышло за границы городской черты, в ближайшие пригороды, в «ЗаКАДье», где проблемы транспортной доступности стоят очень остро. Транспортная ситуация остается напряженной и в районах, где есть метро. Там высокая плотность населения, и городская дорожная сеть, которая складывалась на протяжении второй половины XX века, не соответствует современному уровню автомобилизации».