В Петербурге появятся новые светофоры
Подведены итоги двух аукционов на установку в городе 9 новых светофоров. Суммарная цена контрактов, по данным сайта госзакупок, составила 47,6 млн рублей.
Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения». Срок исполнения контракта - 30 июля 2017 года.
Договор конечной стоимостью 24,6 млн рублей предусматривает установку трех светофоров на перекрестках ул. профессора Попова и проспекта Медиков, улиц Боровой и Константина Заслонова, ул. Бухарестской и Ярослава Гашека. Подрядчиком выступит ООО "СК "Олимп". Еще 9 светофоров появятся на Корабельной ул., 6 у Кировского завода, на перекрестках Новочеркасского пр. и Перевозного пер.; Среднеохтинского пр. и Синявинской ул.; Искровского пр. и ул. Шотмана; Октябрьской наб. у домов 112-114; на ул. Тельмана, 34. Подрядчик - ООО "Нева Знак", цена вопроса - 23 млн рублей.
Техническим заданием предписано использовать оцинкованные металлоконструкции, влаго- и пылезащитные кабельные коробки. Сами автоматические регулировщики должны содержать табло обратного отсчета времени и приборы учета электроэнергии (однотарифный однофазный электросчетчик). Гарантия - 2 года. Напомним: последний раз город обновлял светофорные посты в сентябре: тогда были реконструированы устройства по шести адресам.
За период с начала года на территориях за КАДом было выведено в продажу на 23% меньше жилья, чем за тот же период прошлого года.
При этом, отмечают аналитики, подобного снижения внутри кольца не наблюдалось. Рынок пополнили 1,8 млн кв. м, что и за первые три квартала 2015 года.
Сокращение числа новых проектов – естественная реакция рынка на падение инвестиционного спроса в эконом-классе, пишет «Фонтанка.ру» со ссылкой на экспертов. В сегментах «бизнес» и «элита» вывод в продажу новых объектов тоже сократился – на 9%, но остался неизменным по общему объему товарного запаса.
Кстати, начальник отдела продаж ЗАО «БФА-Девелопмент» Светлана Денисова заметила, что «на севере города строительство вышло за границы городской черты, в ближайшие пригороды, в «ЗаКАДье», где проблемы транспортной доступности стоят очень остро. Транспортная ситуация остается напряженной и в районах, где есть метро. Там высокая плотность населения, и городская дорожная сеть, которая складывалась на протяжении второй половины XX века, не соответствует современному уровню автомобилизации».