Средства «Платона» направят на строительство и ремонт 31 моста
На средства, полученные от системы «Платон», в регионах РФ построят и отремонтируют 31 мост.
Как сообщили в Росавтодоре, в будущем году из средств от «Платона» будет выделено 2,6 млрд руб. на ремонт 24 аварийных мостовых переходов и путепроводов в Удмуртии, Чечне, Чувашии, Карачаево-Черкесии, Самарской, Воронежской, Брянской, Орловской, Пензенской, Тамбовской областях, а также в Бурятии, Краснодарском и Алтайском краях.
Также в 2017 году 9,3 млрд руб. от системы «Платон» пойдут на строительство семи новых региональных мостов. На переход через реку Волгу в Нижегородской области выделят 600 млн руб., на Ворошиловский мост в Ростовской области — 1,5 млрд руб, на переход через реку Катунь на Алтае — 600 млн руб, а на Гоголевский путепровод в Петрозаводске — 600 млн руб.
В октябре 2016 года был открыт Затонский мост в Уфе, на который потрачено 1,5 млрд руб. В 2018 году в эксплуатацию будет введен Фрунзенский мост в Самаре, на который предусмотрен 1 млрд рублей, а в 2019 году — мост через Волгу в подмосковной Дубне (500 млн руб.).
Реконструкция участка трассы Сортавала оценена в 6 млрд 895 млн рублей. Такова стартовая стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 28 ноября, торги состоятся 2 декабря 2016 года. Срок завершения работ - 21 декабря 2020 года.
Как следует из техзадания, подрядчику вверяется участок магистрали с 131 по 153 км в Ленинградской области. Также в обязанности исполнителя входит разработка рабочей документации. Дорога в этом месте отнесена к 3 технической категории и рассчитана на две полосы с движением 100 км/час. В границах строительства находятся путепровод и мост: железнодорожный однопутный железобетонный путепровод длиной 31 м и мост через реку Тихая. Также дорога проходит над существующими путями железнодорожной ветки ЗАО "ЛСР".
Большинство искусственных сооружений построены финнами еще до войны и не предназначены под пропуск существующих нагрузок. Сам участок также строился финнами, на момент перехода в ведение советских дорожных организаций был грунтовым и входил в состав автодороги Ладожская Береговая–Сортавала–Приозерск. В 2008 году автодорога Санкт-Петербург–Сортавала передана в федеральную собственность и получила титул автомобильной дороги и включает строящийся участок от КАД через Скотное до автодороги Магистральная.
За рекой Тихой рельеф выражен оголенной скальной породой, вследствие чего проектом предусмотрены взрывные работы. На реконструируемом участке имеется 38 водопропускных труб, из них 30 на основной дороге, 8 - на съездах, 7 автобусных остановок, 55 примыканий в одном уровне.