«Гранит-Кузнечное» обещает до конца 2008 г. отремонтировать дорогу в Гаврилово
«Я думаю, близлежащие населенные пункты смогут по достоинству оценить соседство нового предприятия», - заявил на церемонии пуска нового завода ОАО «Гранит-Кузнечное» (группа ЛСР) на месторождении «Гаврилово» в Выборгском районе председатель Законодательного Собрания Ленобласти Иван Хабаров. По его словам, щебень, который будет производить завод, потребуется при выполнении масштабных планов в области капитального ремонта региональных дорог, намеченных на ближайшие 4 года, а также по росту темпов строительства жилья.
Кроме того, по словам И.Хабарова, приход крупного предприятия в район положительно отразится на муниципальных бюджетах. «Согласно действующему законодательству, в районе будет оставаться порядка 20% прибыли предприятия, а еще 10% доходов с физических лиц пойдет в бюджет муниципального образования «Гавриловское сельское поселение», - сообщил он. «На самом деле наше участие в решении инфраструктурных проблем муниципального образования началось еще на этапе передачи нам этого месторождения», - заметил в свою очередь управляющий ОАО «Гранит-Кузнечное», депутат ЗакСа Ленобласти Василий Кострица. По его словам, предприятия, связанные с производством щебня, базирующиеся в районе, образовали координационный совет, куда входят также депутаты местных муниципалитетов. На последнем заседании этого совета было принято решение отремонтировать дорогу, ведущую в Гаврилово. «Думаю, что до конца года дорога будет отремонтирована», - сказал В.Кострица.
По словам главы МО «Гавриловское сельское поселение» Людмилы Козловой, местные власти не составляли специально списка проблем, с которыми они могли бы обратиться к инвестору за помощью. «Однако в 2008 г. поселок отмечает 60-летие, и мы подумываем о том, какую помощь предприятия могли бы нам оказать. Средства нужны на ремонт школы и детского сада, - заметила она. - Думаю, что «Гранит-Кузнечное» не откажет нам в поддержке». В.Кострица со своей стороны подтвердил, что не оставит без ответа просьбы и пожелания со стороны МО.
Представители руководства группы компаний «Макромир» в ходе пресс-конференции в пресс-центре ИА Интерфакс Северо-Запад уточнили свои планы по строительству у станции метро «Ломоносовская» торгово-развлекательный комплекс и постарались ответить на острые вопросы, которые возникли у общественности.
Напомним, к 2011 г. у станции метро «Ломоносовская» в Hевском районе Санкт-Петербурга ГК «Макромир» намерена возвести торгово-развлекательный комплекс стоимостью порядка 50 млн. долларов. Компании выделен участок земли площадью 2,23 га, на котором планируется возвести ТРК площадью 50 тысяч кв. м.
Как сообщил на пресс-конференции коммерческий директор ГК «Макромир» Сергей Румянцев, финансирование строительства будет осуществляться на 30% из собственных и на 70% - из заемных средств. «Концепция торгового центра будет представлена после получения всех согласований, которое займет около двух месяцев», - отметил он. Работы планируется начать до конца 2008 г.
Директор по маркетингу компании Илья Гамов сообщил, что комплекс будет включать в себя торговые площади, фитнесс-центр с бассейном, образовательно-развлекательный комплекс для детей и роллердром для подростков.
С.Румянцев также отметил, что территория, на которой планируется реализовать проект, у девелоперов в Санкт-Петербурге не считается приоритетной, так как район «в достаточной степени депрессивный». По заказу «Макромира» в мае 2008 г. Агентство социальной информации (АСИ) провело исследование мнения горожан относительно будущего комплекса. «Телефонный опрос горожан, проживающих у станции метро «Ломоносовская» показал, что 57,3% жителей района хотели бы видеть около своего дома качественные магазины, рестораны, спортивные и развлекательные объекты, считая нынешнее состояние территории неудовлетворительным», - рассказал научный руководитель АСИ Роман Могилевский.
Как известно, реализация этого проекта столкнулась с недовольством части местных жителей, которые направили губернатору Санкт-Петербурга Валентине Матвиенко открытое письмо с просьбой не допустить строительства. Они апеллировали к тому, что на месте предполагаемого строительства раньше располагалось Спасо-Преображенское (Фарфоровское) кладбище. Это подтверждают документы Комитета по градостроительству и КГИОП. На планах 1932 и 1965 гг. четко обозначены границы кладбища и церковь на его территории. Между тем, согласно Федеральному закону от 12.01.96 № 8-Ф3 «О погребении и похоронном деле» территория бывших мест погребений может быть использована только под зеленые насаждения.
С.Румянцев был вынужден признать факт существования Фарфоровского кладбища. Однако, по его словам, идентифицировать его точное место пока не удается. Он рассказал, что соответствующие запросы были отправлены в архивы, но точными данными никто не располагает. «На том месте, где мы хотим возводить комплекс, в 1960-е гг. строилось метро. Я искренне надеюсь, что там нет кладбища, но в любом случае, оно уже было уничтожено», - заявил С.Румянцев.
По его мнению, все разговоры о кладбище – это повод помешать реализации проекта: «Если строительство ведется в уже сложившейся городской среде, это всегда вызывает недовольство».Кроме того, С.Румянцев отметил, что, идя навстречу инициативным группам, «Макромир» готов построить часовню вблизи станции метро в память обо всех петербуржцах, чьи могилы были стерты с лица земли.
Другим поводом для настороженного отношения местных жителей стала предположение, что «Макромир» планирует ликвидировать сквер у станции метро «Ломоносовская». По словам И.Гамов, эти слухи также не имеют оснований. Он утверждает, что компания планирует высадить большое количество деревьев, поставить скамейки и провести освещение. «Сквером то, что там существует, назвать сложно. Это местоостро нуждается в облагораживании. Мы сами заинтересованы, чтобы у торгового комплекса был красивый сквер» - отметил И.Гамов.
Как бы то ни было, «Макромир», по словам С.Румянцева, не планирует переносить строительство торгово-развлекательного комплекса от ст. метро «Ломоносовская». «Для того чтобы проект был успешным, туда должно приходить много людей. Станция метрополитена идеальна в этом отношении», - пояснил он. По его словам, сейчас будет идти плотная работа над новой концепцией проекта. «В администрации города нас попросили подумать об уменьшении объемов строительства, чего мы, конечно, не очень хотим, но мы готовы сократить его на 30%», - заявил он.