Ипотечное кредитование загородной недвижимости тормозится недоверием банков-кредиторов


25.06.2008 03:03

Ужесточение критериев предоставления ипотечных кредитов на фоне кризиса банковской ликвидности в первую очередь сказывается в загородной недвижимости, причем как на первичном, так и на вторичном рынках, отметили участники круглого стола «Ипотека на первичном и загородном рынке. Новые правила игры».

Так, по наблюдениям заместителя главы загородного отдела департамента маркетинга и развития корпорации «Петербургская недвижимость» Юлии Нигуль, банки-кредиторы воздерживаются от предоставления ипотечных кредитов на строительство домов в коттеджных поселках в связи с недоверием к компаниям-застройщикам, в особенности недавно появившимся на рынке. В частности, у кредиторов часто вызывает сомнение правовые аспекты получения ими земли под застройку в Ленинградской области, где отчуждение земли сельскохозяйственного назначения может быть оспорено.

В итоге количество ипотечных сделок на загородную недвижимость остается незначительным, несмотря на объявленный государством курс на развитие малоэтажного строительства. Существенно и то обстоятельство, что большинство ипотечных программ при расчете стоимости кредита учитывают только стоимость дома, но не стоимость участка, что часто делает сделку невыгодной в условиях постоянного роста стоимости земли, особенно в элитных районах, отмечает консультант по юридическим вопросам кредитного брокера «УНИКОМ» Антон Лебедев.




23.06.2008 16:48

Глава Карелии Сергей Катанандов встретился с начальником Октябрьской железной дороги Виктором Степовым. Речь на встрече шла о подготовке к осуществлению нового крупного инвестиционного проекта по расширению железнодорожного движения в республике, сообщает пресс-служба правительства региона.

Как рассказал Виктор Степов, для реализации Стратегии развития железнодорожного транспорта в России до 2030 г. Октябрьская железная дорога будет развивать свою инфраструктуру. В частности, для модернизации порта Мурманск по территории Карелии планируется проложить сплошные вторые железнодорожные пути, чтобы составы могли двигаться без задержки в обе стороны.

Также на встрече обсуждались возможности привлечения промышленных предприятий Карелии для выполнения заказов Октябрьской железной дороги.