Проезд в метро все же подорожает до 45 рублей
Смольный не стал повышать субсидии перевозчикам в рамках поправок ко второму чтению городского бюджета. В итоге, расходы транспортников придется покрывать за счет роста тарифов.
Летом глава комитета по тарифам Дмитрий Коптин заявил, что бюджетом заложено увеличение разовых тарифов до 32 рублей на наземный транспорт и 37 рублей метро. Однако на тот момент еще не были утверждены окончательные значения бюджетной субсидии. Впоследствии, было заявлено, что подорожание будет более ощутимым, чем планировалось. Известно, что перевозчики получат лишь 28 млрд.
А на днях, губернатор Георгий Полтавченко заявил, представляя проект бюджета города в Законодательном собрании, что стоимость проезда в метро составит 45 рублей, в муниципальном наземном транспорте - 40 рублей. Градоначальник пояснил, что «речь идет только о разовом тарифе. При этом стоимость проездных билетов длительного пользования вырастет максимально на 7,7%. Мы рассчитываем таким образом стимулировать переход пассажиров к многоразовым билетам на электронных носителях, снизить потери от неоплаченного проезда и в большей степени задействовать автоматизированные методы учета пассажиропотока».
Падение объемов потребления цемента в России остановится в 2017 года.
Как отмечают в отраслевой ассоциации "Союзцемент", в 2015 году потребление стройматериала снизилось на 11%, составив 63 млн тонн, в текущем году ожидается падение еще на 10%, до 57 млн тонн. При этом прогноз на 2017 год также составляет 57 млн тонн.
По данным специалистов, за январь-октябрь этого года потребление цемента в РФ упало на 11%, до 49,6 млн тонн. Объем импорта снизился на 34%, до 1,7 млн тонн, а сокращение экспорта составило 42% (880 тыс. тонн), уточняет «Интерфакс».
Основные экспортеры цемента в РФ — Белоруссия (47%), Литва, Латвия, Иран, Казахстан. Крупнейшими потребителями российского цемента являются Казахстан (67%) и Белоруссия (25%).