На рассмотрение областного ЗакСа выносятся законы о пригородных зонах городских поселений
Губернатор Валерий Сердюков внес на рассмотрение законодателей Ленинградской области серию законов, определяющих границы пригородных зон городских поселений и правовой режим их использования. Предполагается выделение резервных территорий, сельскохозяйственных, рекреационных зон и зон специального назначения. Как правило, внутренней границей пригородной зоны является граница населенного пункта, а внешней – граница муниципального образования.
Законопроекты «Об установлении границ и правового режима пригородной зоны», построенные по единому принципу и устанавливающие общий правовой режим для соответствующих функциональных зон, разработаны для двух районных центров – Всеволожска и Приозерска, а также для городов районного подчинения Сертолово, Светогорск, Каменногорск, Приморск, Высоцк и поселков городского типа Токсово, имени Морозова, имени Свердлова, Кузьмолово, Рахья (Всеволожский район), Рощино, Советский, Лесогорский (Выборгский район) и Кузнечное (Приозерский район).
После обсуждения принципа, заложенного в разработку законопроектов, участники совместного заседания Комиссии по государственному, административно-территориальному устройству и местному самоуправлению и Комиссии по строительству, транспорту и связи Законодательного собрания Ленинградской области приняли решение рекомендовать законодательному собранию принять их в первом чтении. Ожидается, что в законопроекты будут внесены поправки как по правовой, так и по картографической части.
Сегодня на троллейбусном кольце «Смольный» ГУП «Горэлектротранс» продемонстрировал петербургской прессе новый троллейбус производства белорусского НПО «Белкоммунмаш». Машина марки АКСМ-420, получившая высокие оценки на международных выставках, передана на испытания в Санкт-Петербург в соответствии с договором о сотрудничестве между городом и Белоруссией, подписанным в
Обтекаемые формы корпуса нового троллейбуса воспроизводит силуэты современных автомобилей. Кузов машины с небольшим наклоном лобовой части напоминает исполнение знакомой старшему поколению горожан марки ЯТБ.
Новая модель белорусского троллейбуса снабжена рядом технологических преимуществ. Низкопольная машина на остановке несколько наклоняет корпус для дополнительного удобства входа пассажиров. Передние двери оснащены выдвижной аппарелью для въезда пассажиров с детьми в колясках и инвалидов в креслах-каталках. Первые 6 мест в троллейбусе являются откидными и убираются при въезде колясок или переполнении салона. В общей сложности машина вмещает 100 пассажиров.
Еще одним конструктивным преимуществом является пневматическая подвеска с электронным управлением, обеспечивающая мягкий старт и плавное торможение и позволяющая при снегопаде приподнимать кузов на
Главной особенностью модели АКСМ-420 является способность машины в течение 5 часов передвигаться без контакта с элетропроводами. Таким образом, в случае аварии или пробки на трассе машина может осуществить объезд и затем вновь присоединиться к проводу, причем отделение и присоединение производится автоматически.
Как рассказали корреспонденту АСН-инфо представители ГУП «Горэлектротранс», после прохождения испытаний машина, переданная 3-му троллейбусному парку, будет курсировать по 5 или 22 маршруту.
В