Эксперты: «Неправильный» цвет отталкивает арендаторов


09.11.2016 17:56

Эксперты выяснили, что самый идеальный по техническим характеристикам склад может остаться невостребованным у арендаторов, если он “неправильного” цвета.


Исследовав 92 самых крупных склада в Санкт-Петербурге, аналитики Bright Rich | CORFAC International отметили, что основной объем качественной индустриально-складской недвижимости представлен складами серого и синего цвета, а тройку лидеров по популярности замыкает зеленый цвет.
Всего в Санкт-Петербурге 37 крупных складов серого цвета общей площадью 980 118 кв.м (43% площадей всех исследованных объектов), 36 синих (809 412 кв.м или 39% введенных площадей) и 7 зеленых складов (194 385 кв.м).

Выяснилось, что объем вакансии в складах серого, синего и зеленого цветов в процентном соотношении приблизительно соответствует структуре площадей. Объем вакантных площадей в складских объектах коричневого и красного цветов выше в 2 раза, а на объектах желтого цвета – ниже в 4 раза. Единственный в городе склад фиолетового цвета арендован полностью.

Если сравнивать цветовую структуру складов по разным географическим направлениям, то лидерами по-прежнему остаются серый, синий и зеленый. При этом подавляющее большинство коричневых складов расположено на севере города, а все желтые склады – на юге, добавили в компании.

Кстати, девелоперы не спешат начинать новые проекты и даже опасаются инвестировать в новые очереди в существующих складских комплексах в Петербурге. 84% складских комплексов, введенных в эксплуатацию с начала 2016 года в Петербурге, представляют собой проекты формата built-to-suit. Основной объем сделок по аренде приходится на торговые компании (46%), растет спрос со стороны небольших производств на аренду и покупку готовых площадей. 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://images.tinot.com.ua/f/29/1574698/sklad-1000-kv-m-v-10-km-ot-kieva-vyshgorodskoe-f1574698.jpg

Подписывайтесь на нас:


03.11.2016 13:06

Объявлен конкурс на осуществление контроля на строительство скоростной платной трассы М-11 Москва-Санкт-Петербург. Начальная цена торгов, по данным сайта госзакупок, составляет 468 млн рублей. Заказчик - ООО "Автодор-Инжиниринг". Заявки принимаются до 18 ноября, победитель определится 30 ноября 2016 года. Договор заключается до 1 ноября 2018 года.


Предмет контракта - содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатация на платной основе участков автодороги с 58 по 149 км. Наблюдению подлежат все виды полного цикла работ: от срезки растительного грунта до сооружения пунктов взимания платы за проезд. Окончание строительства магистрали намечено на четвертый квартал 2018 года. Последний раз тендер в рамках строительства трассы объявлялся 1 ноября: потребовался подрядчик на укладку асфальта на площадке пункта сбора платы в месте подключения М-11 к улично-дорожной сети Петербурга на продолжении Софийской улицы. Цена вопроса - 160,8 млн рублей.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: https://im2-tub-ru.yandex.net/i?id=0e1b90263dd7c8bb86ab28dce308a737&n=33&h=215&w=382

Подписывайтесь на нас: