Новый завод ОАО «Гранит-Кузнечное» (ЛСР) предотвратит дефицит щебня в Петербурге и Ленобласти
Сегодня неподалеку от пос. Гаврилово Выборгского района Ленинградской области состоялось открытие нового завода по производству гранитного щебня. Пятый по счету завод ОАО «Гранит-Кузнечное» (предприятие группы ЛСР) базируется на участке «Заболотное» месторождения «Гаврилово», запасов которого, по подсчетам специалистов, должно хватить на 20 лет. Новый завод возродит замершее в районе почти 50 лет назад производство. Большие надежды на него возлагают местные и региональные власти.
Завод, смонтированный в течение месяца основе оборудования Volvo, Metso Minerals, Atlas Copco – предприятий, являющихся мировыми лидерами в своей области. «По сути дела, это завод на колесах, полумобильный, - пояснил в ответ на вопрос корреспондента АСН-инфо управляющий ОАО «Гранит-Кузнечное», депутат Законодательного Собрания Ленобласти Василий Кострица. - Эта технология использовалась сознательно, как по экономическим, так и по экологическим причинам».
Проектная мощность завода в Гаврилово – 600 тысяч куб. м продукции в год. Это не самый крупный щебеночный завод компании. Однако, по оценке генерального директора группы ЛСР Игоря Левита, плавный рост спроса на этот материал в целом по Санкт-Петербургу и Ленинградской области возрастает примерно на 500 тысяч куб. м в год. «Щебень в основном производится на территории Ленинградской области, а потребляется в Петербурге. Рынок является сбалансированным, бездефицитным и растущим главным образом за счет большого количества инфраструктурных проектов и увеличивающихся темпов роста строительства жилья. Поэтому необходимо вводить новые мощности. Полагаю, что благодаря этому заводу мы покроем тот дефицит, который бы образовался в его отсутствии», - сказал он.
По словам И.Левита, общая потребность рынка составляет 10 млн. куб. м щебня в год. «Наша доля на этом сегменте рынка – 33%. Но я знаю, что это далеко не последний завод и у руководства «Гранит-Кузнечное» есть много планов на будущее», - отметил он. По словам В.Кострицы, в 2007 г. общий объем выпуска щебня на предприятиях группы составил 4 млн. куб. м, а на 2008 г. запланирован выпуск 5 млн. куб. м. «К 2011 г. мы намерены довести объем выпуска до 8 млн. куб. м щебня в год», - пообещал он. В.Кострицы также сообщил, что инвестиции в новый завод составили 12 млн. долларов. Сроки окупаемости, по его словам, не должны превысить 5-7 лет.
Одной из особенностей нового завода является почти стопроцентное освоение сырьевой базы. Производство построено на щадящих экологических технологиях, отсевы производства полностью перерабатываются. Кроме того, предприятие планирует поставлять его производителям асфальтобетона. «Как правило, у производителей асфальтобетона имеется собственное дробильное оборудование, и поставки отсева бывают невыгодны в тех случаях, когда необходима перевозка на большие расстояния. Мы же заботимся о развитии логистики, и местоположение нового завода, в отличие от наших предприятий в Приозерском районе, достаточно выгодное. А в городе у нас три оптовых базы, с которых мы можем дотянуться до любой точки в Петербурге», - пояснил В.Кострица. Поставки продукции с завода в Гаврилово планируется осуществлять железнодорожным и автомобильным транспортом.
Согласно заключению экспертизы, продукция нового завода может использоваться как в дорожном, так и в жилищном строительстве, благодаря своим экологическим показателям. Первые поставки завод осуществил еще в начале мая, в рамках опытной эксплуатации оборудования. Теперь производство выходит на проектную мощность. При этом руководство «Гранит-Кузнечное» рассчитывает в будущем, при наличии устойчивого спроса, вдвое увеличить проектную мощность за счет оптимизации существующих и ввода дополнительных мощностей. Компания также планирует увеличить поставки щебня на рынок Москвы и Московской области. По словам В.Кострицы, многие производители щебня, чьи производства расположены на территории Ленобласти, поставляют свою продукцию в Москву, в то время как щебеночные предприятия ЛСР большую часть своих поставок делают в родном регионе. «Здесь мы начинали, росли и продолжим свое становление», - заявил он. Принявший участие в торжественной церемонии открытия завода спикер областного Законодательного собрания Иван Хабаров со своей стороны не преминул поблагодарить руководство компании «за то, что не ушли куда-нибудь в Карелию, а остались здесь».
Инвестиции в строительство комплекса «Гран-При» в Красногорском районе Московской области составят 3-4 млрд. долларов, сообщил заместитель директора департамента девелопмента корпорации «Знак» Марат Симонянц. «Гран-При» представляет собой проект комплексной урбанизации территории в ближайшем Подмосковье, он расположится в районе Отрадненского и занимает 358 га земли, находящейся в управлении корпорации «Знак», передает ИА Интерфакс.
Проект включает возведение около 1,5 млн. кв. м жилья, в том числе офисно-гостиничного комплекса и коттеджного поселка, торговых центров и объектов социальной инфраструктуры (6 школ, 12 детских садов, поликлиники, больницы, плоскостные объекты спортивной, рекреационной направленности, отделения милиции и станции скорой помощи).
В корпорации «Знак» не исключают, что общий объем вводимых площадей может вырасти до 1,8-1,85 млн. кв. м. По словам М. Симонянца, жилье в комплексе будет позиционироваться в классах «бизнес», «бизнес+» и «элита».
Главной особенностью комплекса является строительство ипподрома международного класса. «Ипподром станет центром притяжения комплекса, - считает заместитель генерального директора корпорации «Знак» Юрий Тыртышов, - это социально значимый объект, поднимающий имидж Московской области». По его словам, на ипподроме будет 3 дорожки: 2 скаковые и 1 беговая. Покрытие дорожек – естественное и искусственное – позволит использовать ипподром практически круглый год. Кроме того, сказал он, на ипподроме будет одна из самых лучших в Европе трибуна, а также VIP-зона президентского уровня. Здесь же предусмотрено строительство вертолетной площадки, подземных и мостовых переходов, пешеходных зон и гостевых парковок.
Ипподром «Гран-При» предназначен для проведения международных соревнований по бегам и скачкам. На ипподроме предусмотрено строительство временных конюшен, тренировочного комплекса с ветеринарным корпусом. Общая площадь ипподромного комплекса составит 93 га. Стоимость строительства ипподрома, по оценке Ю. Тыртышева, составит 400 млн. долларов.
Работы по реализации проекта начались с улучшения транспортной инфраструктуры, в частности, расширения Путилковского шоссе. В планах – строительство новых подъездных путей, развитие общественного транспорта и строительство Митинской ветки легкого метро.
Инвестиции в создание инфраструктуры составят от 5 до 7 млрд. рублей. Кстати, решением конкурсной комиссии Федерального агентства по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству ООО «Проектный офис «Ипподром» («дочка» корпорации «Знак») включена в подпрограмму «Обеспечение земельных участков коммунальной инфраструктурой в целях жилищного строительства» ФЦП «Жилище» на 2002-2010 гг.
Это означает, что теперь корпорация может рассчитывать, что государство станет соинвестором в строительстве реализации инфраструктурных объектов. В частности, государство может взять на себя частичную компенсацию процентных ставок по кредитам, привлекаемым корпорацией «Знак» на эти цели. По данным корпорации, из федерального бюджета должно поступить около 1 млрд. рублей.
«Особенно приятно, что этот проект реализуется на условиях государственно-частного партнерства», - отметил генеральный директор корпорации «Знак» Евгений Позняков. Однако напомним, что ФЦП «Жилище» завершается в 2010 г. – если за это время сумма не поступит, то доля софинансирования государства может быть заметно меньшей.
Е. Позняков отметил, что предполагаемый срок окупаемости всего комплекса «Гран-При» составляет 5-7 лет. Комплекс будет сдаваться очередями в течение примерно 7 лет.