Минстрой поддерживает идею снижению температуры горячей воды для потребителей
Минстрой РФ поддерживает предложение Роспотребнадзора по снижению температуры горячей воды для потребителей, сообщил замминистра строительства и ЖКХ Андрей Чибис.
"По данным экспертов, при 50 градусах вода безопасна при соблюдении определенных условий", — пояснил Чибис.
Он напомнил, что изначально горячая вода подавалась при температуре 50 градусов, но позднее Роспотребнадзор предложил ее увеличить — после аварии в восьмидесятых годах, в результате которой люди заболели легионеллезом. На основании этого опыта в 2009 году были внесены изменения в САнПиН, согласно которым температуру горячей воды повысили до 60 — 75 градусов, чтобы бактерия не имела возможности выжить, пишет РИА «Новости».
Общаясь с экспертами Минстрой инициировал проработку возможности вернуть температуру горячей воды на уровень 50 градусов, пояснил Чибис. "До этого были проведены исследования, научные институты проводили соответствующие работы и доказали, что понижение температуры не вызовет появления бактерии в воде", — подчеркнул он.
Как сообщалось накануне, Роспотребнадзор разрабатывает законопроект, который предусматривает возможность снижения температуры горячей воды до 50°C в точках водоразбора. В ведомстве полагают, что снижение минимальной температуры на 10°C позволит снизить тарифы. Оговаривается, что снижение возможно при соблюдении мер противоэпидемической безопасности.
Названы претенденты на реконструкцию моста через Волхов на трассе «Кола». Это петербургские компании ООО «Мостоотряд №75» и ООО «Техносфера», а также московское ООО «ТВА ГРУПП».
Самую низкую цену - 1 млрд 524 млн предложили москвичи, петербуржцы готовы выполнить работы за стоимость, равную стартовой - 1 млрд 587 млн рублей. Извещение о конкурсе с ограниченным участием было опубликовано на сайте госзакупок в сентябре 2016 года. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Срок исполнения контракта - декабрь 2018 года.
Реконструкция предполагает полную разборку существующего моста и строительства нового на его месте в две нитки каждая под одно направление движения. Полная длина моста – 372 м. Русловое пролетное строение - неразрезное в виде комбинированной фермы с жестким нижним поясом. После строительства первой нитки движение будет переведено на новый мост, существующее сооружение разбирается и на его месте строится вторая очередь. Запланировано строительство левобережной развязки с автодорогой А-115 Зуево-Новая Ладога и развязки на правом берегу. Строительство моста может быть профинансировано из федерального бюджета в объеме до 90%. Об этом, по данным пресс-службы губернатора Ленинградской области, ранее заявлял министр транспорта Максим Соколов. Также Москва готовы выделить средства на возведение другого важнейшего транспортного сооружения – моста через Свирь.
Мостовой переход расположен на стыке многих федеральных (М-18 «Кола», А-114 Вологда—Новая Ладога) и региональных автодорог (А-115 Зуево—Кириши—Волхов—Новая Ладога», автодорога Волхов—Бабино—Иссад). Прежний мост через Волхов на трассе «Кола» построен в 1957 году и ни разу не реконструировался.