Объявлен конкурс на строительство нового Петербургского зоопарка в Юнтолово
Комитет по строительству правительства Санкт-Петербурга объявил конкурс на проектирование и строительство I очереди нового зоопарка. Начальная сумма контракта – 3,7 млрд. рублей. Вскрытие конвертов с конкурсными предложениями состоится 18 июля, а итоги конкурса планируется подвести 25 июля.
Ранее предполагалось, что конкурс будет объявлен в апреле. С чем связана задержка, не уточняется.
Лимит финансирования на 2008 г. определен в размере 147,9 млн. рублей. Общая продолжительность выполнения работ по проектированию и строительству должна составить не более 11,5 месяцев, а завершить их победитель должен не позднее 31 июля 2009 г.
Планируется, что новый зоопарк разместится кварталах 50 и 50А на участке площадью в 300 га, в Приморском районе Санкт-Петербурга, по соседству с Юнтоловским заказником, границей Западного скоростного диаметра и жилым районом Юнтолово. Общая площадь самого зоопарка составит 172 га (площадь ныне действующего зоопарка - 7,5 га.), а остальную территорию займет буферный парк между зоопарком и заказником, а также санитарная зона между зоопарком и трассой Западного скоростного диаметра (75 м). На территории так называемой вспомогательной зоны зоопарка планируется разместить ветеринарные и обслуживающие заведения. Кроме того, согласно проекту планируется обустройство крытой торгово-пешеходной зоны и парковок.
Сам зоопарк будет разделен на две зоны. В квартале 50А, где существует сосновый лес, будет создана экспозиция с естественным ландшафтом, а квартал 50 будет реконструирован с созданием искусственного ландшафта.
Около 5 млрд. рублей было затрачено на реконструкцию железнодорожной станции Свирь Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Об этом начальник Октябрьской магистрали Виктор Степов сообщил губернатору Ленинградской области Валерию Сердюкову в ходе совместного рабочего визита в Подпорожский район Ленинградской области, сообщает пресс-служба ОЖД.
Как подчеркнул В.Степов, станция имеет сетевое значение, так как одна из немногих в России является станцией стыкования родов тока. Она построена и отлажена так, что смена родов тока не сказывается на графике движения поездов.
Реконструкция станции Свирь производилась в рамках целевой программы «Основные направления развития и повышения эффективности работы дороги на 2000-2005 гг.». Для беспрепятственного пропуска грузопотока на север, программой были предусмотрены работы по последовательной электрификации северного направления железной дороги, включая перевод на переменный ток участка Лоухи – Мурманск, электрификацию участка Лоухи – Беломорск – Медвежья Гора и Маленга – Беломорск на переменном токе, а также Волховстрой – Свирь на постоянном токе с выполнением работ по реконструкции станции Свирь как станции стыкования родов тока.
На реконструкцию станции было затрачено 5 млрд. рублей. На эти средства были выполнены работы по удлинению приемоотправочных путей до 1500 м, построены новый пост электрической централизации, железнодорожное обустройство локомотивного и вагонного хозяйства.
Станция Свирь также является начальной станцией для гарантийного участка обслуживания вагонов: на Бологое, Пыталово, Печоры Псковские, Салу, Новгород, Великие Луки, Санкт-Петербургский узел, Кемь, Костомукшу и Лосту (СевЖД.)