МЭС Северо-Запада приступили к комплексной реконструкции подстанции 220 кВ Волхов-Северная
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» - МЭС Северо-Запада приступил к комплексной реконструкции и техническому перевооружению подстанции 220 кВ Волхов-Северная (Санкт-Петербург). В результате модернизации объекта будет повышена надежность электроснабжения северных районов города, крупных промышленных предприятий, культурных центров, в частности Эрмитажа, а также создана возможность подключения новых потребителей. Объем инвестиций в реконструкцию подстанции составит 3,7 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.
Реконструкция подстанции 220 кВ Волхов-Северная предполагает сооружение новой закрытой подстанции классом напряжения 330/110/35/10/6 кВ. Старое здание подстанции, представляющее историческую ценность для города, будет сохранено. Модернизация объекта будет выполнена в два этапа. В 2008 г. предусмотрен комплекс демонтажных работ, подготовка площадки под застройку. К 2010 г. будет возведено 4-этажное здание подстанции, внутри которого будут установлены комплектные элегазовые распределительные устройства (КРУЭ) напряжением 330 и 110 кВ и смонтированы закрытые распределительные устройства (ЗРУ) 35 и 6 кВ. Установка 2 автотрансформаторов и 2 трансформаторов суммарной мощностью 560 МВА позволит увеличить мощность подстанции почти в 2 раза.
Подстанция 220 кВ Волхов-Северная является памятником промышленной архитектуры Санкт-Петербурга. Введенная в работу в 1923 г. она стала первым энергообъектом города, построенным в рамках плана ГОЭЛРО. От энергообъекта отходит 28 линий электропередачи, соединяющие ее с подстанциями напряжением 110 и 220 кВ и Волховской ГЭС.
Модернизация объекта проводится в рамках реализации Соглашения по выполнению мероприятий для обеспечения надежного электроснабжения и создания условий по присоединению к электрическим сетям потребителей Санкт-Петербурга, заключенного Правительством города и РАО «ЕЭС России» в июле 2006 г.
Глава Карелии Сергей Катанандов встретился с начальником Октябрьской железной дороги Виктором Степовым. Речь на встрече шла о подготовке к осуществлению нового крупного инвестиционного проекта по расширению железнодорожного движения в республике, сообщает пресс-служба правительства региона.
Как рассказал Виктор Степов, для реализации Стратегии развития железнодорожного транспорта в России до 2030 г. Октябрьская железная дорога будет развивать свою инфраструктуру. В частности, для модернизации порта Мурманск по территории Карелии планируется проложить сплошные вторые железнодорожные пути, чтобы составы могли двигаться без задержки в обе стороны.
Также на встрече обсуждались возможности привлечения промышленных предприятий Карелии для выполнения заказов Октябрьской железной дороги.