Калининградский аэропорт будет достраивать новый подрядчик
Реконструкцию калининградского аэропорта "Храброво" к чемпионату мира по футболу —2018 вместо компании "Стройновация" (входит в группу "Сумма" Зиявудина Магомедова) продолжит новый подрядчик, сообщил глава Росавиаци Александр Нерадько.
Ранее сообщалось, что в августе Росавиация уведомила компанию о расторжении с ней в одностороннем порядке госконтракта на реконструкцию взлетно-посадочной полосы в аэропорту "Храброво". До этого Росавиация заявляла, что генподрядчик аэропорта в Калининграде может быть сменён до конца года из-за срыва сроков. Однако "Стройновация" выразила несогласие с решением ведомства и подала иск в Арбитражный суд города Москвы.
"У них ("Стройновации" — ред.) ограничен доступ на стройплощадку теперь. Они там завершают какие-то работы, но с ними контракт расторгнут. Будет новый подрядчик", — заявил Нерадько. Как сообщала "Стройновация", пишет РИА "Новости, "компания завершила расширение перрона, его вместимость выросла на пять самолетов, и реконструкцию площадки для обработки самолетов противообледенительной жидкостью. Реконструирована рулежная дорожка РД-6, на 70 % построена новая магистральная рулевая дорожка (МРД-М), на 25% — новая скоростная рулевая дорожка (РД-D), отмечал подрядчик.
Комплекс обработки осадка на Юго-западных очистных сооружениях отремонтируют за 317,8 млн рублей.
Это итоговая цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок. Стартовая стоимость торгов составляла326 млн рублей. Заказчик - ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга». Подрядчик – петербургское ООО "ЛЭР-Турбо". Контракт заключается до 30 апреля 2018 года.
Предмет контракта расположен на Волхонском шоссе, 132. В обязанности исполнителя входит очистка и обеспыливание технологического оборудования и площадок обслуживания, капремонт оборудования с заменой дефектных узлов и агрегатов и восстановлением антикоррозийного покрытия, монтаж оборудования после ремонта, балансировка вращающихся узлов и центровка сопрягаемых агрегатов. Также капремонту подлежат пускорегулирующая аппаратура, системы освещения, паровая турбина, высоковольтное оборудование электрофильтров, дренаж.
В Петербурге весь осадок, образующийся при очистке сточных вод, сжигается на специальных заводах. Таких заводов в городе – три, они построены на Центральной станции аэрации (1997 год), на Северной станции аэрации (2007 год) и на Юго-Западных очистных сооружениях (2007 год). В процессе сжигания происходит утилизация осадка с превращением в золу, а «побочным продуктом» является пар, который используется для выработки электроэнергии на турбогенераторах. В результате в 2011 году на Северной станции аэрации было выработано 8,2 тыс. МВт собственной электроэнергии (6,2% от суммарного энергопотребления ССА), а на Юго-Западных очистных сооружениях – 2,3 тыс. МВт (6% от суммарного энергопотребления ЮЗОС).
Юго-Западные очистные сооружения — комплекс очистных сооружений на Юго-Западе Петербурга, предназначенный для очистки сточных вод, поступающих в Финский залив и другие водоемы. Объект расположен на площади 40 га. Центральная станция аэрации занимает 57 га, Северная станция аэрации - 65 га. Строительство ЮЗОС началось в 1987 году, в 1995 было приостановлено, в декабре 2002 года возобновилось. Запуск состоялся 22 сентября 2005 года. Общая стоимость строительства - 128 млн евро.