Новым гендиректором компании «Усть-Луга» стал М. Широков

24.06.2008 18:29

На годовом общем собрании акционеров ОАО «Компания Усть-Луга» утверждена бухгалтерская отчетность и назначен генеральный директор. В ходе собрания были утверждены годовой отчет за 2007 г., годовая бухгалтерская отчетность, отчет о прибылях и убытках, сообщает пресс-служба компании.

Чистая прибыль ОАО «Компания Усть-Луга» за 2007 г. составила 109,94 млн. рублей. По решению годового собрания акционеров чистая прибыль направляется на развитие Общества, в том числе 10% — на благотворительные цели для оказания социальной помощи жителям Кингисеппского района и строительство храма Святой Троицы с приделом Св. Николая Чудотворца в пос. Усть-Луга. Дивиденды за 2007 г. выплачиваться не будут.

Также акционерами был избран новый состав совета директоров ОАО «Компания Усть-Луга». По итогам голосования в него вошли:
— Израйлит Валерий Соломонович, председатель совета директоров ОАО «Компания Усть-Луга».
— Дрозденко Александр Юрьевич, вице-губернатор Ленинградской области.
— Пасяда Николай Иванович, вице-губернатор Ленинградской области по строительству, дорожному хозяйству, энергетическому комплексу и ЖКХ.
— Степов Виктор Васильевич, начальник Октябрьской железной дороги — филиала ОАО «РЖД».
— Светаков Александр Александрович, председатель совета директоров АКБ «Абсолют Банк».
— Егиазаров Вадим Валерьевич, управляющий партнер Aquila Capital Group .
— Рыбкин Вячеслав Георгиевич, заместитель генерального директора ЗАО «Интерюрконсалт».
По окончании Общего годового собрания акционеров состоялось заседание избранного совета директоров. Председателем совета директоров ОАО «Компания Усть-Луга» вновь избран В.С.Израйлит, на должность генерального директора был утвержден М.Г.Широков. Среди новых членов Совета директоров ОАО «Компания Усть-Луга» В.Г.Рыбкин и В.В.Егиазаров. Последний вошел в состав Совета директоров Общества как независимый директор.

Подписывайтесь на нас:

На улицы Петербурга выйдет «умный» троллейбус
20.06.2008 17:31

Сегодня на троллейбусном кольце «Смольный» ГУП «Горэлектротранс» продемонстрировал петербургской прессе новый троллейбус производства белорусского НПО «Белкоммунмаш». Машина марки АКСМ-420, получившая высокие оценки на международных выставках, передана на испытания в Санкт-Петербург в соответствии с договором о сотрудничестве между городом и Белоруссией, подписанным в 2006 г. По окончании испытаний будет принято решение о пассажирской эксплуатации нового троллейбуса.

Обтекаемые формы корпуса нового троллейбуса воспроизводит силуэты современных автомобилей. Кузов машины с небольшим наклоном лобовой части напоминает исполнение знакомой старшему поколению горожан марки ЯТБ.

Новая модель белорусского троллейбуса снабжена рядом технологических преимуществ. Низкопольная машина на остановке несколько наклоняет корпус для дополнительного удобства входа пассажиров. Передние двери оснащены выдвижной аппарелью для въезда пассажиров с детьми в колясках и инвалидов в креслах-каталках. Первые 6 мест в троллейбусе являются откидными и убираются при въезде колясок или переполнении салона. В общей сложности машина вмещает 100 пассажиров.

Еще одним конструктивным преимуществом является пневматическая подвеска с электронным управлением, обеспечивающая мягкий старт и плавное торможение и позволяющая при снегопаде приподнимать кузов на 10 см. Электронная система также облегчает контроль состояния основных узлов машины посредством вывода данных на экран жидкокристаллического монитора в кабине водителя. Кабина, как и салон, оснащена кондиционером и системой контроля климата.

Главной особенностью модели АКСМ-420 является способность машины в течение 5 часов передвигаться без контакта с элетропроводами. Таким образом, в случае аварии или пробки на трассе машина может осуществить объезд и затем вновь присоединиться к проводу, причем отделение и присоединение производится автоматически.

Как рассказали корреспонденту АСН-инфо представители ГУП «Горэлектротранс», после прохождения испытаний машина, переданная 3-му троллейбусному парку, будет курсировать по 5 или 22 маршруту.

В 2008 г. Санкт-Петербург приобретет рекордное количество троллейбусов для городских маршрутов – 103 машины. До 2010 г. включительно будет закуплено еще 235 троллейбусов современных моделей. Таким образом, в течение трех лет будет заменена половина парка троллейбусов города.

Подписывайтесь на нас: