Новым гендиректором компании «Усть-Луга» стал М. Широков
На годовом общем собрании акционеров ОАО «Компания Усть-Луга» утверждена бухгалтерская отчетность и назначен генеральный директор. В ходе собрания были утверждены годовой отчет за
Чистая прибыль ОАО «Компания Усть-Луга» за
Также акционерами был избран новый состав совета директоров ОАО «Компания Усть-Луга». По итогам голосования в него вошли:
— Израйлит Валерий Соломонович, председатель совета директоров ОАО «Компания Усть-Луга».
— Дрозденко Александр Юрьевич, вице-губернатор Ленинградской области.
— Пасяда Николай Иванович, вице-губернатор Ленинградской области по строительству, дорожному хозяйству, энергетическому комплексу и ЖКХ.
— Степов Виктор Васильевич, начальник Октябрьской железной дороги — филиала ОАО «РЖД».
— Светаков Александр Александрович, председатель совета директоров АКБ «Абсолют Банк».
— Егиазаров Вадим Валерьевич, управляющий партнер Aquila Capital Group .
— Рыбкин Вячеслав Георгиевич, заместитель генерального директора ЗАО «Интерюрконсалт».
По окончании Общего годового собрания акционеров состоялось заседание избранного совета директоров. Председателем совета директоров ОАО «Компания Усть-Луга» вновь избран В.С.Израйлит, на должность генерального директора был утвержден М.Г.Широков. Среди новых членов Совета директоров ОАО «Компания Усть-Луга» В.Г.Рыбкин и В.В.Егиазаров. Последний вошел в состав Совета директоров Общества как независимый директор.
Как рассказала губернатор Валентина Матвиенко на церемонии вскрытия конвертов с конкурсными предложениями по концессионному соглашению по реализации проекта Западного скоростного диаметра (ЗСД), I очередь новой автотрассы планируется ввести в эксплуатацию к концу 2008 г.
В настоящее время строительство трассы финансируется из городского бюджета. В соответствии с концессионным соглашением, половину стоимости проекта оплатит концессионер. Единственным претендентом стал консорциум с участием «"ЗСД Невский меридиан» в составе ОАО «Базовый элемент», Strabag AG, Hochtief PPP Solutions, Bouygues Travaux Publique, Egis Projects и ОАО «Мостоотряд-19».
Как пояснила В.Матвиенко, все средства, израсходованные на строительство I очереди (южной) автотрассы до подключения к работе победителя концессионного конкурса, будут зачтены в счет доли концедента, функции которого Правительство РФ передало правительству Санкт-Петербурга.
Уже после введения в эксплуатацию I очереди проекта дорога будет платной. Как рассказал корреспонденту АСН-инфо президент Strabag AG Ханс-Петер Хазельштайнер, плата за проезд грузовика будет зависеть от его тоннажа, в то время как плата за пропуск автомашин будет одинаковой независимо от марки и класса.
Консорциум «Невский меридиан», по словам главы Strabag AG, рассматривает оптимистический и пессимистический прогнозы окупаемости проекта. Они различаются по оценке перспектив возврата инвестиций и социального эффекта проекта. Сам Х.-П.Хазельштайнер полагает, что в ближайшие годы Санкт-Петербург будет развиваться стабильно и стремительно.