За проезд по новому участку ЗСД плату не возьмут
Проезд по центральному участку ЗСД пока будет бесплатным.
Подобная практика применялась и в период запуска северного участка диаметра, на время тестирования.
Напомним, строительство Западного скоростного диаметра началось в 2005 году. Действующий южный участок ЗСД построили в октябре 2012 года, северный – на год позднее. Протяженность всех трех участков ЗСД составит 46,6 км.
Инвестор строительства ЗСД компания "Магистраль Северной столицы" должна была сдать центральный участок платной дороги в марте этого года. Однако, срок сдачи был перенесен. 14 сентября губернатор Георгий Полтавченко подписал постановление, которое утвердило максимальный размер платы за проезд по региональным дорогам в 2017 году. Для легковых автомобилей он составит 14 рублей за километр. С учетом того, что протяженность ЗСД составит 46 километров, концессионер не сможет установить тариф выше 650 рублей.
Как сообщили в «Магистрали Северной столицы», период оформления разрешительной документации продлится несколько месяцев, в течение которых проезд по центральному участку будет бесплатным, пишет «Фонтанка.ру».
Центральный участок предполагается сдать в ноябре.
Падение объемов потребления цемента в России остановится в 2017 года.
Как отмечают в отраслевой ассоциации "Союзцемент", в 2015 году потребление стройматериала снизилось на 11%, составив 63 млн тонн, в текущем году ожидается падение еще на 10%, до 57 млн тонн. При этом прогноз на 2017 год также составляет 57 млн тонн.
По данным специалистов, за январь-октябрь этого года потребление цемента в РФ упало на 11%, до 49,6 млн тонн. Объем импорта снизился на 34%, до 1,7 млн тонн, а сокращение экспорта составило 42% (880 тыс. тонн), уточняет «Интерфакс».
Основные экспортеры цемента в РФ — Белоруссия (47%), Литва, Латвия, Иран, Казахстан. Крупнейшими потребителями российского цемента являются Казахстан (67%) и Белоруссия (25%).