За проезд по новому участку ЗСД плату не возьмут
Проезд по центральному участку ЗСД пока будет бесплатным.
Подобная практика применялась и в период запуска северного участка диаметра, на время тестирования.
Напомним, строительство Западного скоростного диаметра началось в 2005 году. Действующий южный участок ЗСД построили в октябре 2012 года, северный – на год позднее. Протяженность всех трех участков ЗСД составит 46,6 км.
Инвестор строительства ЗСД компания "Магистраль Северной столицы" должна была сдать центральный участок платной дороги в марте этого года. Однако, срок сдачи был перенесен. 14 сентября губернатор Георгий Полтавченко подписал постановление, которое утвердило максимальный размер платы за проезд по региональным дорогам в 2017 году. Для легковых автомобилей он составит 14 рублей за километр. С учетом того, что протяженность ЗСД составит 46 километров, концессионер не сможет установить тариф выше 650 рублей.
Как сообщили в «Магистрали Северной столицы», период оформления разрешительной документации продлится несколько месяцев, в течение которых проезд по центральному участку будет бесплатным, пишет «Фонтанка.ру».
Центральный участок предполагается сдать в ноябре.
Комплекс обработки осадка на Юго-западных очистных сооружениях отремонтируют за 317,8 млн рублей.
Это итоговая цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок. Стартовая стоимость торгов составляла326 млн рублей. Заказчик - ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга». Подрядчик – петербургское ООО "ЛЭР-Турбо". Контракт заключается до 30 апреля 2018 года.
Предмет контракта расположен на Волхонском шоссе, 132. В обязанности исполнителя входит очистка и обеспыливание технологического оборудования и площадок обслуживания, капремонт оборудования с заменой дефектных узлов и агрегатов и восстановлением антикоррозийного покрытия, монтаж оборудования после ремонта, балансировка вращающихся узлов и центровка сопрягаемых агрегатов. Также капремонту подлежат пускорегулирующая аппаратура, системы освещения, паровая турбина, высоковольтное оборудование электрофильтров, дренаж.
В Петербурге весь осадок, образующийся при очистке сточных вод, сжигается на специальных заводах. Таких заводов в городе – три, они построены на Центральной станции аэрации (1997 год), на Северной станции аэрации (2007 год) и на Юго-Западных очистных сооружениях (2007 год). В процессе сжигания происходит утилизация осадка с превращением в золу, а «побочным продуктом» является пар, который используется для выработки электроэнергии на турбогенераторах. В результате в 2011 году на Северной станции аэрации было выработано 8,2 тыс. МВт собственной электроэнергии (6,2% от суммарного энергопотребления ССА), а на Юго-Западных очистных сооружениях – 2,3 тыс. МВт (6% от суммарного энергопотребления ЮЗОС).
Юго-Западные очистные сооружения — комплекс очистных сооружений на Юго-Западе Петербурга, предназначенный для очистки сточных вод, поступающих в Финский залив и другие водоемы. Объект расположен на площади 40 га. Центральная станция аэрации занимает 57 га, Северная станция аэрации - 65 га. Строительство ЮЗОС началось в 1987 году, в 1995 было приостановлено, в декабре 2002 года возобновилось. Запуск состоялся 22 сентября 2005 года. Общая стоимость строительства - 128 млн евро.