За проезд по новому участку ЗСД плату не возьмут
Проезд по центральному участку ЗСД пока будет бесплатным.
Подобная практика применялась и в период запуска северного участка диаметра, на время тестирования.
Напомним, строительство Западного скоростного диаметра началось в 2005 году. Действующий южный участок ЗСД построили в октябре 2012 года, северный – на год позднее. Протяженность всех трех участков ЗСД составит 46,6 км.
Инвестор строительства ЗСД компания "Магистраль Северной столицы" должна была сдать центральный участок платной дороги в марте этого года. Однако, срок сдачи был перенесен. 14 сентября губернатор Георгий Полтавченко подписал постановление, которое утвердило максимальный размер платы за проезд по региональным дорогам в 2017 году. Для легковых автомобилей он составит 14 рублей за километр. С учетом того, что протяженность ЗСД составит 46 километров, концессионер не сможет установить тариф выше 650 рублей.
Как сообщили в «Магистрали Северной столицы», период оформления разрешительной документации продлится несколько месяцев, в течение которых проезд по центральному участку будет бесплатным, пишет «Фонтанка.ру».
Центральный участок предполагается сдать в ноябре.
Вопрос строительства второй кольцевой автодороги в Петербурге прорабатывается, вопрос строительства дороги "в перспективе следующего десятилетия".
Как отметил глава министерства транспорта Максим Соколов, Минтранс совместно с руководством Петербурга и Ленинградской области активно прорабатывают вопрос строительства второй кольцевой автодороги.
"Этот вопрос обсуждается. Второе кольцо - это вопрос перспективный, но в пределах стратегии развития транспортной системы до 2030 года. Но уже сейчас не просто задумались над этим вопросом, а уже прорабатываем его активно, чтобы увидеть перспективу развития всей агломерации Санкт-Петербурга и Ленинградской области", - цитирует ТАСС слова Соколова. При этом он добавил, что данный вопрос находится "в перспективе следующего десятилетия".
Кстати, два года назад глава Росавтодора Роман Старовойт заявлял, что планы по строительству второй кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга в его ведомстве пока остаются на стадии «теоретических исследований».
Сообщалось, что рассматривается два варианта строительства второго КАДа. Первый - между существущей КАД и трассой А-120 (бетонкой), второй вариант - по А-120.