В московских офисах класса «А» средняя годовая стоимость аренды 1 кв. м достигла 1180 долларов

24.06.2008 18:20

Средняя ставка арендной платы для офисов класса «А» в I квартале 2008 г. составила 1180 долларов за 1 кв. м, сообщил руководитель департамента имущества Москвы Владимир Силкин на заседании столичного правительства. В то же время плата за годовую аренду для офисов категории «Б+» составила 835, а для категории «Б-» - 520 долларов. Для сравнения он привел данные, что в Берлине годовая арендная плата для аналогичных площадей составляет 360, а в Париже – 380 долларов, передает ИА Интерфакс.

В.Силкин обратил внимание, что в настоящий момент в столице сохраняется значительный разрыв «городских ставок аренды от рыночных ставок». Он напомнил, что в 2005 г., когда правительством Москвы была принята среднесрочная программа в области арендных отношений на период 2006-2008 гг., средняя городская ставка аренды была почти в 2 раза меньше рыночной. «Программа предусматривала достижение рыночных ставок к 2008 г.», - подчеркнул он.

В.Силкин заметил, что в 2008 г. «мы достигли рыночных ставок арендной платы, сложившихся на 2005 г.  Но с того времени произошел значительный рост ставок арендной платы на рынке недвижимости Москвы. И, хотя средняя городская ставка выросла, ее значение относительно рыночной ставки почти не изменилось». Руководитель департамента заметил, что в 2005 г. ставки аренды составляли 44% от рыночных, а в 2008 г. их значение не превышает 49%.

Подписывайтесь на нас:

На улицы Петербурга выйдет «умный» троллейбус
20.06.2008 17:31

Сегодня на троллейбусном кольце «Смольный» ГУП «Горэлектротранс» продемонстрировал петербургской прессе новый троллейбус производства белорусского НПО «Белкоммунмаш». Машина марки АКСМ-420, получившая высокие оценки на международных выставках, передана на испытания в Санкт-Петербург в соответствии с договором о сотрудничестве между городом и Белоруссией, подписанным в 2006 г. По окончании испытаний будет принято решение о пассажирской эксплуатации нового троллейбуса.

Обтекаемые формы корпуса нового троллейбуса воспроизводит силуэты современных автомобилей. Кузов машины с небольшим наклоном лобовой части напоминает исполнение знакомой старшему поколению горожан марки ЯТБ.

Новая модель белорусского троллейбуса снабжена рядом технологических преимуществ. Низкопольная машина на остановке несколько наклоняет корпус для дополнительного удобства входа пассажиров. Передние двери оснащены выдвижной аппарелью для въезда пассажиров с детьми в колясках и инвалидов в креслах-каталках. Первые 6 мест в троллейбусе являются откидными и убираются при въезде колясок или переполнении салона. В общей сложности машина вмещает 100 пассажиров.

Еще одним конструктивным преимуществом является пневматическая подвеска с электронным управлением, обеспечивающая мягкий старт и плавное торможение и позволяющая при снегопаде приподнимать кузов на 10 см. Электронная система также облегчает контроль состояния основных узлов машины посредством вывода данных на экран жидкокристаллического монитора в кабине водителя. Кабина, как и салон, оснащена кондиционером и системой контроля климата.

Главной особенностью модели АКСМ-420 является способность машины в течение 5 часов передвигаться без контакта с элетропроводами. Таким образом, в случае аварии или пробки на трассе машина может осуществить объезд и затем вновь присоединиться к проводу, причем отделение и присоединение производится автоматически.

Как рассказали корреспонденту АСН-инфо представители ГУП «Горэлектротранс», после прохождения испытаний машина, переданная 3-му троллейбусному парку, будет курсировать по 5 или 22 маршруту.

В 2008 г. Санкт-Петербург приобретет рекордное количество троллейбусов для городских маршрутов – 103 машины. До 2010 г. включительно будет закуплено еще 235 троллейбусов современных моделей. Таким образом, в течение трех лет будет заменена половина парка троллейбусов города.

Подписывайтесь на нас: