МЭС СЗ приступили к строительству открытого распределительного устройства 330 кВ на подстанции Лоухи
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – приступил к строительству открытого распределительного устройства (ОРУ) 330 кВ на строящейся подстанции 330 кВ Лоухи (Карелия). Работы выполняются в рамках проекта строительства второго участка Северного транзита. В результате выполненных работ будет повышена надежность электроснабжения потребителей Мурманской области и республики Карелия с населением более 1,5 млн. человек. Инвестиции в строительство ОРУ 330 кВ составят более 245 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
В настоящее время на площадке, выделенной под строительство открытого распределительного устройства 330 кВ, выполнены подготовительные работы, заложены фундаменты для установки основного оборудования ОРУ 330 кВ. Уже выполняется монтаж шинных и линейных порталов ОРУ 330 кВ. В ближайшее время специалисты МЭС Северо-Запада приступят к установке современных трансформаторов тока и напряжения, элегазовых выключателей, разъединителей. Завершение строительно-монтажных работ запланировано на осень
Кроме того, в рамках работ на подстанции 330 кВ Лоухи завершено строительство зданий вспомогательного назначения и проходной, установлено ограждение территории подстанции. Ведутся работы по возведению здания общеподстанционного управления. Вместе со строительством подстанции 330 кВ Лоухи специалисты МЭС Северо-Запада выполняют работы по строительству линии электропередачи 330 кВ Княжегубская – Лоухи. На трассе линии осуществляется монтаж грозотроса и провода.
Для завершения строительства Северного транзита, намеченного на
Глава Карелии Сергей Катанандов встретился с начальником Октябрьской железной дороги Виктором Степовым. Речь на встрече шла о подготовке к осуществлению нового крупного инвестиционного проекта по расширению железнодорожного движения в республике, сообщает пресс-служба правительства региона.
Как рассказал Виктор Степов, для реализации Стратегии развития железнодорожного транспорта в России до 2030 г. Октябрьская железная дорога будет развивать свою инфраструктуру. В частности, для модернизации порта Мурманск по территории Карелии планируется проложить сплошные вторые железнодорожные пути, чтобы составы могли двигаться без задержки в обе стороны.
Также на встрече обсуждались возможности привлечения промышленных предприятий Карелии для выполнения заказов Октябрьской железной дороги.