«Ленэнерго» модернизирует подстанцию под Кингисеппом
ПАО «Ленэнерго» (входит в группу «Россети») приступило к модернизации подстанции (ПС) 35 кВ №18 «Кейкино» в Кингисеппском районе Ленинградской области. Как сообщает пресс-служба предприятия, реконструкция энергоисточника повысит надежность электроснабжения Куземкинского сельского поселения, а также позволит подключить к электросетям новых потребителей. Завершить работы планируется до конца текущего года.
Подстанция №18 «Кейкино» была построена в 1977 году. Модернизация ПС позволит подключить к электросетям 120 новых заявителей общей мощностью 1,6 МВт, большинство которых – частные жилые дома. Кроме этого, реконструкция энергоисточника обеспечит дополнительную надежность электроснабжения жителей и социально значимых объектов Куземкинского сельского поселения Кингисеппского района.
Напомним, чуть ранее «Ленэнерго» обеспечило мощность заводу в Тосненском районе.
Следующий участок трассы «Скандинавия» в Ленобласти после реконструкции будет открыт на рубеже 2017-2018 годов. Об этом заявил глава Минтранспорта Максим Соколов.
По его словам, министерство будет отстаивать федеральное финансирование для реализации проекта в установленные сроки."Следующий участок будет открыт на рубеже 2017-2018 годов, остальные три будут реализовываться постепенно в ФЦП до 2020 года, так и в следующей ФЦП. Но мы будем трассу "Скандинавия" закладывать как основной объект. Порядка 100 млрд рублей — это стоимость в ценах 2015 года" — сказал министр.
Соколов отметил, что цифры будут зависеть от коэффициентов дефляторов. "На сегодня проектная документация сделана на четыре участка. Она прошла госэкспертизы, и при наличии финансирования из федерального бюджета эти участки будут строиться", — добавил министр.
В свою очередь начальник ФКУ "Севзапуправтодор" Валентин Иванов рассказал, что уже готова проектная документация по остальным участкам до 203 км (65-100 км, 100 км, 134-160 км и 160-203 км) пишет "Интерфакс".
Напомним, 29 октября, было открыто движение по первому обновленному участку трассы А-181 (отрезок с 44 по 52 км, от съезда с Западного скоростного диаметра ). Пропускная способность участка достигает 80 тыс. автомобилей в сутки. Сроки службы между капремонтами дорожного покрытия составят не менее 14 лет. Средства на завершение участка трассы с 52-65 км (до Огоньков) заложены в федеральную адресную инвестиционную программу на 2017 год.
Масштабная реконструкция федеральной трассы А-181 «Скандинавия» началась в 2015 году. Проект предполагает расширение дороги, а также строительство новых транспортных развязок и путепроводов в несколько этапов. Работы выполняет ЗАО "ВАД" .
Как сообщалось ранее - в ближайшие 5 лет отдельные участки дороги будут расширены до шести полос, так как за последние 15 лет интенсивность движения по трассе Петербург – Хельсинки увеличилась в 3 раза.