Правом на земельный капитал в Петербурге воспользовались 43 семьи
Сертификат на земельный капитал в Петербурге получили 43 многодетные семьи, но при этом ни одна из них еще не приобрела земельный участок, сообщил председатель комитета по социальной политике Петербурга Александр Ржаненков. Всего, с 1 июля с заявлением на получение земельного капитала обратились 98 семей.
Напомним, сумма сертификата составляет 300 тыс. рублей, город компенсируют эту сумму заявителям купившим участки за свой счет. При этом участок может находиться в любом субъекте РФ.
В бюджете Петербурга на компенсирование в 2016 году предусмотрено 350 млн рублей. По словам господина Ржаненкова, в 2017 году эта сумма может быть увеличена, но для начала важно освоить выделенные на эту меру поддержки средства в текущем году.
По информации комитета по социальной политике, по состоянию на 1 октября 2016 года, 29 тыс. 287 семей обратились с заявлением на предоставлении земельного участка под дачное строительство, из них приоритетным правом обладают 1,5 тыс. семей.
Всего, за последние 4 года, Смольный предоставил многодетным 2000 участков, большая часть которых (1902) - под дачное строительство и лишь 98 - под ИЖС.
Напомним, многодетные семьи Санкт-Петербурга с 1 июля 2016 года получили право выбора между предоставлением им в собственность земельного участка для дачного строительства и предоставлением дополнительной меры социальной поддержки в форме «земельного капитала».
Концепция мониторинга искусственных дорожных сооружений Петербурга оценена в 25,5 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Заказчик – СПб ГБУ «Мостотрест». Прием заявок завершится 21 ноября, победитель станет известен 25 ноября 2016 года. На подготовку проекта отведено 210 дней.
Техзадание предписывает применить в разработке автоматизированные технологии и далее на основе концепции подготовить документацию на систему автоматизированного мониторинга моста Александра Невского. Цель закупки - осуществление непрерывного контроля за техническим состоянием конструкций и инженерного оборудования искусственных сооружений Петербурга для предотвращения процессов, нарушающих нормальную эксплуатацию объектов, измерение параметров контролируемых процессов напряженно-деформированных состояний конструкций пролетов и функционирования инженерных систем.
Выбор пилотного объекта мониторинга предсказуем: долгое время мост Александра Невского являлся одним из самых проблемных в городе. Построен в 1965 году по проекту института "Ленгипротрансмостпроект" (ныне - ОАО "Трансмост"). Представляет собой 7-ми пролетное железобетонное сооружение с разводным пролетом посередине и пандусами на обоих берегах. Длина – 907,7 м, ширина 35 м. Постоянные пролеты перекрыты 3-х пролетными неразрезными балками. В строительстве использовались передовые технологии: прессованные и залитые анкерные крепления, открытые и закрытые канаты, сваи-оболочки с бурением, уширения-"груши" в их основании, часть свай располагалась наклонно. В разводном пролете впервые в СССР был применен гидропривод. Разводные механизмы изготовил Ленинградский металлический завод, металлоконструкции разводного пролета - Воронежский мостовой завод, шпренгельную арматуру - Волгоградский проволочно-канатный завод.
В 1966 году лопнуло более 50 канатов. После того, как максимально допустимая нагрузка была отпущена со 100 т до 60 т, процесс приостановился. В 1982 году вследствие навала дока на пролетное строение оборвался левобережный 700-тонный противовес. Противовесы не были подклинены, что исправлено в реконструкции 2000-01 гг. Мост был закрыт, налажено паромное сообщение. В числе прочих конструкционных дефектов - недостаточно надежная термопластичная гидроизоляция моста и каждого отдельного каната, вследствие чего металл начал активно корродировать, «ползучесть» железобетона, что привело к прогибам и появлению опасных трещин.