«Итера» и «СУ-155» подписали соглашение о совместной деятельности в Белоруссии


24.06.2008 17:31

ОАО «Итера-Инвест-Строй» и группа компаний «СУ-155» подписали в Москве соглашение о совместной инвестиционно-строительной деятельности в Республике Беларусь. Документом предусматривается строительство в белорусской столице в 2008-2020 гг. «Делового центра «Минск-Сити» с жилым комплексом. Территория застройки составляет 318 га, планируемый объем площадей – более 3 млн. кв. м, сообщает пресс-служба компании «Итера».

Компаниям также предстоит возвести в Минске к 2012 г. многофункциональный бизнес-центр класса «А» с жилым комплексом. Общая площадь объекта - 250 тысяч кв. м. «СУ-155» приступило к развертыванию строительных мощностей в Беларуси.




17.06.2008 16:17

Как рассказал на международной конференции «Развитие городов и техническое строительство» сотрудник московского НИИ оснований и фундаментов Игорь Колыбин, с целью контроля качества при производстве подземных работ при правительстве Москвы создана специальная комиссия по мониторингу котлованов строящихся зданий, которая проводит заседания в еженедельном режиме.

При ведении подземных работ московские специалисты активно изучают международный опыт. В докладе И.Колыбина приводились примеры аварий при проведении подземных работ в различных странах мира. Как подчеркнул докладчик, аварии могу быть следствием ошибок как при инженерных изысканий, как при проектировании сооружений, так и в результате несоблюдения технологических требований в ходе строительства.

Особая ответственность при осуществлении подземных работ ложится на изыскателей, подчеркнул докладчик. В результате недостаточного учета особенностей почв (наличие твердых включений, водоносных горизонтов и др.) происходили серьезные аварии при сооружении котлованов – в частности, при реализации проекта «Москва-Сити» и при строительстве подземного этажа здания Министерства экономики в Лиссабоне, где в связи с развитием оползня от реализации проекта пришлось отказаться.

Ошибки при проектировании могут проявляться в неточной оценке особенностей грунтов и недостаточном расчете величины нагрузки на ограждение котлована, что приводило к серьезным авариям в Варшаве, Сингапуре, Дакке.

Особую опасность, как подчеркнул докладчик, представляют изменения технологии, предпринятые уже в период реализации проекта. Как свидетельствует опыт нескольких аварий в Москве, в подобных случаях необходимо закладывать в измененный проект более высокие коэффициенты запаса, предусматривать дополнительные мероприятия по защите ограждающих конструкций.