Госфонд помощи обманутым дольщикам сформируют к 1 декабря
Государственный компенсационный фонд, который создается для решения проблем участников долевого строительства, должен быть сформирован к 1 декабря, чтобы начать работу с 1 января 2017 года. Об этом сообщил в среду журналистам в Калининграде заместитель министра строительства РФ Олег Бетин.
"Подготовлен проект постановления правительства РФ, изменения в федеральный закон 214, и формируется компенсационный фонд – это такие страховые отчисления. Фонд создается по инициативе президента, на госсовете было такое решение принято, он должен быть сформирован до 1 декабря и с 1 января начать работать", — цитирует чиновника « Интерфакс».
По словам замминистра, при помощи этого механизма минимизируются риски дольщиков. Государство в лице компенсационного фонда берет на себя ответственность за завершение начатого строительства. Если застройщик не может сдать объект, включается механизм банкротства, компенсационному фонду и органам власти на местах предстоит найти добросовестных приобретателей этих площадок, которые будут достраивать объекты.
Подведены итоги конкурса с ограниченным участием на строительство шумозащитных экранов вдоль железной дороги Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород.
Победителем признали московскую компанию «УК СоюзТрансСтрой» с ценой 521,3 млн рублей. Также за контракт боролись ООО «ЗВК» из Москвы и петербургское ООО «Строймонтаж». Стартовая стоимость договора, по данным сайта госзакупок, составляла 522,3 млн рублей. Заказчик - АО «РЖДстрой». Обязательства договора должны быть исполнены не позднее 15 декабря 2016 года. От подрядчика потребуется трехгодичная гарантия.
Монтаж экранов ведется в рамках комплексной реконструкции участка Мга-Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива. Исполнителю предстоит построить шумозащиту на станциях Гатчина-Западный парк и Гатчина-Балтийская-Товарная, перегонах Кикерино-Волосово и Волосово-Вруда. Проект предусматривает устройство буронабивных свай, ростверков, гидроизоляции, перемычек, установку стоек, панелей, калиток, монтаж вертикальных и горизонтальных заземлителей.
Комплексная реконструкция участка Мга–Гатчина–Веймарн–Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива – один из крупнейших и приоритетных проектов ОАО «РЖД». Реализация проектных решений позволит сформировать надежную транспортную связь порта Усть-Луга с железнодорожной и транспортной составляющими региона и тем самым оптимизировать дальнейшее развитие товарооборота порта.