Улица Коммуны может стать улицей олимпийского спорта
Как подчеркнул на церемонии открытия стадиона для соревнований по хоккею на траве председатель Комитета по физкультуре и спорту правительства Санкт-Петербурга Вячеслав Чазов, создание условий для профессиональной спортивной игры – только первый долг, выполненный городом перед перспективным олимпийским видом спорта. В дальнейшем потребуется создать условия для спортивных сборов и учебно-тренировочных занятий, подчеркнул он.
Действительно, как стало известно корреспонденту АСН-инфо от участников торжественной церемонии, на территории, примыкающей к стадиону с севера, планируется строительство спортивного центра с гостиницей, предположительно на 100 мест, и крытым спортивным залом для тренировок спортсменов в зимний период.
Сам В.Чазов пока воздерживается от прогнозов по части реализации проекта. «О гостинице можно будет говорить, когда она будет включена в целевую программу города», - сказал глава спорткомитета корреспонденту АСН-Инфо.
В то же время В.Чазов упомянул о планах группы компаний «Евросиб» по строительству спортивного центра по хоккею на улице Коммуны к северу от территории ГУСПО «Санкт-Петербургское училище спортивного резерва №2». Он не исключил, что в этот проект войдет гостиница, которая обслужит и команды других видов зимнего спорта.
Группа компаний «Евросиб» является постоянным спонсором хоккейных команд. С
В то же время, как рассказала заместитель директора Училища олимпийского резерва №2 Валентина Михайлова, для проживания спортсменов и проведения сборов учебное заведение остро нуждается в площадях. В настоящее время спортсмены из других городов могут проживать на верхних двух этажах бывшей средней школы, где оборудовано общежитие. Однако расширение деятельности по олимпийской подготовке требует создания условий для проживания спортсменов, соответствующих современным международным стандартам.
Как отметил В.Чазов, ул. Коммуны между новым стадионом для хоккея на траве и Рябовским шоссе оптимальна для развития спортивной инфраструктуры.
В настоящее время в квартале, ограниченном Рябовским шоссе, ул. Коммуны, бывшим Аральским пер. и Сосновским пр., после сноса старой малоэтажной застройки осталось лишь 2 заселенных кирпичных жилых дома. Основная пустующая часть этой территории, примыкающей с востока к Ржевскому лесопарку, заросла травой и используется местными жителями для выгула собак.
Около 5 млрд. рублей было затрачено на реконструкцию железнодорожной станции Свирь Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Об этом начальник Октябрьской магистрали Виктор Степов сообщил губернатору Ленинградской области Валерию Сердюкову в ходе совместного рабочего визита в Подпорожский район Ленинградской области, сообщает пресс-служба ОЖД.
Как подчеркнул В.Степов, станция имеет сетевое значение, так как одна из немногих в России является станцией стыкования родов тока. Она построена и отлажена так, что смена родов тока не сказывается на графике движения поездов.
Реконструкция станции Свирь производилась в рамках целевой программы «Основные направления развития и повышения эффективности работы дороги на 2000-2005 гг.». Для беспрепятственного пропуска грузопотока на север, программой были предусмотрены работы по последовательной электрификации северного направления железной дороги, включая перевод на переменный ток участка Лоухи – Мурманск, электрификацию участка Лоухи – Беломорск – Медвежья Гора и Маленга – Беломорск на переменном токе, а также Волховстрой – Свирь на постоянном токе с выполнением работ по реконструкции станции Свирь как станции стыкования родов тока.
На реконструкцию станции было затрачено 5 млрд. рублей. На эти средства были выполнены работы по удлинению приемоотправочных путей до 1500 м, построены новый пост электрической централизации, железнодорожное обустройство локомотивного и вагонного хозяйства.
Станция Свирь также является начальной станцией для гарантийного участка обслуживания вагонов: на Бологое, Пыталово, Печоры Псковские, Салу, Новгород, Великие Луки, Санкт-Петербургский узел, Кемь, Костомукшу и Лосту (СевЖД.)