Ввод гостиниц в России сократился почти на треть
Ввод гостиниц в РФ за 9 месяцев в сравнении с аналогичным периодом прошлого года упал на 31% — до 6,34 тысячи мест, говорится в материалах Росстата.
Ввод санаториев сократился на 65% — до 100 мест, домов отдыха, напротив, вырос на 83% — до 550 мест, отмечается в сообщении статслужбы.
Также в январе-сентябре 2016 года введены следующие объекты туризма и спорта: туристские базы на 96 мест, 23 плавательных бассейна с длиной дорожек 25 метров и 50 метров, 8 спортивных сооружений с искусственным льдом площадью 22,2 тысячи квадратных метров, 89 физкультурно-оздоровительных комплексов, спортивные залы площадью 36,4 тысячи квадратных метров, горнолыжные трассы протяженностью 1,4 тысячи метров, пишет РИА "Новости".
Кстати, Минстрой предлагает сделать обязательным для гостиниц создание специально оборудованных номеров для инвалидов. В них уточняется, что соответствующая норма содержится в проекте актуализации свода правил № 59 "Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения".
Около 30 млрд руб. планирует выделить правительство РФ 34 городам на программу обеспечения безопасности дорог в 2017 году.
Как сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов, средства получат 15 крупнейших агломераций страны, за исключением Москвы и Санкт-Петербурга, с количеством жителей от 800 тыс. и еще дополнительно 19 агломераций от 500 до 800 тыс. жителей, «чтобы привести дороги в нормативное состояние.
Министр подчеркнул, что 15 крупным городам планируется оказать поддержку в сумме от 1 млрд руб., но многие регионы "концентрируют аналогичные и даже большие суммы". Например, в Нижнем Новгороде на ремонт дорог планируют всего направить 3 млрд руб. в следующем году, пишет «ТАСС».
Кстати, по словам начальника Управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Тимура Лубакова, 2016 год стал годом наиболее интенсивной работы по разработке стандартов в области перехода на новые межремонтные сроки. Определена стратегия корректировки, предусматривающая переход на срок службы дорожных одежд после капитального ремонта – до 24 лет, после ремонта – до 12 лет. Также рассмотрена первичная редакция расчетов нормативов денежных затрат, в соответствии с которой, в целом поддержан вопрос в части изменения затрат на содержание (устройство защитных слоев, слоев износа и поверхностной обработки).