Новый Речной вокзал Петербурга не вторгнется в Куракину дачу
В Администрации Невского района состоялись общественные слушания по временному регламенту застройки №08/1773 территории, ограниченной Леснозаводской ул., границей парка «Куракина дача», пр. Обуховской обороны и береговой линией Невы. Участок ВРЗ, включающий элементы функциональных зон Д, И, Т и Р-1, охватывает территорию нынешнего Речного вокзала на правой стороне пр. Обуховской обороны и причальную линию Речного порта на противоположной стороне проспекта.
Как пояснили представители ОАО «Пассажирский порт», строительство капитальных объектов на узкой полосе между проспектом и береговой линией на данном участке запрещено. В то же время участок, занимаемый Речным вокзалом, перспективен для развития гостиничной и офисной недвижимости, в особенности после прокладки Кольцевой автодороги.
В октябре
Как стало известно корреспонденту АСН-инфо от представителей ОАО «Пассажирский порт», компания намерена снести существующее здание Речного вокзала и построить два современных объекта. Мастер-план многоэтажной гостиницы и двухэтажного офисного центра на участке
Общая площадь помещений гостиницы займет
Площадь основания многоэтажного здания отеля будет расширена за счет ныне существующей наземной автостоянки. Под отелем будет создан подземный паркинг, что также улучшит экологические условия в прилегающем жилом квартале. На втором этаже отеля решено оборудовать конференц-зал для проведения, в том числе, научных конференций.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо, представитель заказчика Михаил Макогон категорически опроверг версию о намерениях ЗАО «Группа компаний JFC» распространить свой проект на территорию парка Куракина дача, входящего в зону охраны культурного наследия. В этом нет необходимости также по той причине, что высотность на данной территории ограничена только требованиями аэропорта «Пулково» ввиду расположения Речного вокзала на периферии зоны подлета.
Как видно на плане, территорию ВРЗ отсекает от зеленого массива лишь два небольших участка треугольной формы в том месте, где часть южной границы парка не определена – непосредственно у западной стены существующего здания Речного вокзала и севернее промежутка между его фасадом и проезжей частью проспекта. Здесь застройщикам необходимо организовать проезд по фактически не существующему продолжению Леснозаводской ул. с выходом на проспект, что представит удобство как для клиентов отеля, так и для жителей прилегающего квартала.
Еще одним «бонусом» для обитателей района станет ремонт подземного перехода под пр. Обуховской обороны. Переход, в настоящее время запущенный и не используемый, будет доступен как для клиентов отеля для выхода на причал, который компания также намерена модернизировать, так и для пешеходов, которым требуется пересечь трассу. Тем самым, и движение автотранспорта на этом участке проспекта станет более безопасным.
На территории нового вокзально-гостиничного комплекса проектируются также новые зеленые насаждения. Пространство между двумя новыми зданиями планируется оборудовать декоративным деревянным настилом, рассказали представители ОАО «Пассажирский порт».
Завершение реализации проекта, оцениваемого в 300 млн. долларов, ориентировочно намечено на
ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» построит подстанцию напряжением 110 кВ № 109 А. Новый энергоисточник будет располагаться в Центральном районе города во дворе между Казанским собором и институтом им. А. И. Герцена. Подготовительные работы по строительству подстанции начались в сентябре 2007 г., сообщает пресс-служба компании.
На энергообъекте установят закрытое распределительное устройство 110 кВ, а также два мощных трансформатора по 63 МВА. Подстанция будет оснащена самым современным оборудованием, отвечающим всем нормам безопасности, в том числе элегазовыми ячейками, вакуумными выключателями, полимерной изоляцией.
Также в рамках строительства подстанции предусматривается прокладка Кабельной линии 110 кВ на подстанцию № 40 А и 2-х Кабельных линий 110 кВ до распределительной подстанции № 9 на ТЭЦ-1 для обеспечения надежности и управляемости энергосистемы в сложнейших условиях плотной исторической застройки центра города.
Полностью завершить строительство подстанции планируется в марте 2009 г. Общий объем инвестиций в строительство объекта и сетевой инфраструктуры составит около 2 млрд. руб.
Строительство подстанции № 109 А – важное условие надежного энергоснабжения потребителей Центрального и Адмиралтейского районов Санкт-Петербурга. Она обеспечит дополнительной мощностью Эрмитаж, здание Генерального штаба, Казанский и Исаакиевский собор, здание Сената и Синода, а также президентскую гостиницу.
В последнее время исторический центр города активно развивается, в связи с этим наблюдается стабильный рост электропотребления и как следствие дефицит существующей мощности. С 1930-х гг. его электроснабжение обеспечивают подстанции 35 кВ и распределительная сеть 6 кВ. «Сегодня руководство компании уделяет особое внимание проблемам инженерно-энергетического обеспечения центра города, где отмечен дефицит мощностей, а сети изношены и перегружены», - говорит генеральный директор ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» Максим Воронков.