Москва. Верните землю обратно


28.07.2005 16:53

Столичные власти урежут площадь промзон на 25 процентов.


Столичные власти собираются бороться со спекулянтами, скупающими земли предприятий и ликвидирующими производство. Для этого мэрия хочет самостоятельно перепрофилировать часть промышленных зон, сообщает «Время новостей».

На заседании московского правительства чиновники предложили в соответствии с программой реорганизации промышленных зон выявить неэффективно используемые земельные участки. После выявления предполагается из 7,6 тысяч гектаров промзон сохранить лишь 5,7 тысяч, то есть урезать площади ровно на 25%.

Освободившиеся земли столичные власти собираются использовать с пользой – 700 гектаров пойдут под строительство жилья, 500 займут природные комплексы, а еще 700 чиновники собираются отдать под «многофункциональные зоны». Планы у московского правительства грандиозные, ведь на освобожденной земле можно будет разместить до 2,2 млн кв. метров жилья.

Уже в 2005 году у промзон отнимут первые 200 гектаров. Всего же проверку на эффективность предстоит пройти девятистам предприятиям, в общей сложности занимающим площадь в 2300 гектаров.

Впрочем, есть у властей и проблемы, мешающие осуществлению планов. Так, критериев оценки эффективности использования земельных участков не существует. Кроме того, большая часть предприятий находится в частной собственности. К тому же столичные власти пока не могут целиком реализовать свои планы, так как Земельный кодекс позволяет передавать участки под промышленными объектами лишь тем предприятиям, которые их занимают. Однако чиновники не хотят терять контроль над огромной территорией, которая может стать объектом спекуляций.

Основным идеологом нового плана является Юрий Лужков, заявивший, что землеотводы большинства заводов ныне превратились в обычные свалки. Он выступил против предприятий, чьи территориальные претензии ограничились лишь «длиной забора, на который хватило денег». Он констатировал, что землю отобрали у города для промышленных нужд и потребовал вернуть ее обратно, если она не используется.

Мэр Москвы также призвал пресекать любое строительство, не предусмотренное Генпланом, и предложил владельцам промзон согласовывать с мэрией все здания, которые те возводят на своих участках. В противном случае мэр намерен признать эти здания самостроем и снести их. Он также выступил за то, что следует отобрать у промышленников хотя бы санитарные зоны, в которых от грязного производства остались лишь склады и офисы.
По материалам Lenta.ru




22.07.2005 17:54

В начале августа у аэропорта «Внуково» откроется первая в России подземная железнодорожная станция.


Первая в России подземная железнодорожная станция с пассажирским терминалом у столичного аэропорта «Внуково» отроется 7 августа. Об этом в пятницу сообщил генеральный директор компании подрядчика строительства подземного тоннеля и станции ОАО «Корпорация "Трансстрой"» Владимир Шварцман.

«Этот тоннель и станция уникальны во многом. Аналогов ей нет ни в Москве, ни в России. Через две недели пассажиры, вылетающие из Москвы, смогут уже на Киевском вокзале зарегистрироваться, сдать багаж и на комфортабельном поезде доехать до новой станции, расположенной в непосредственной близости от аэропорта», – сообщил Владимир Шварцман.

По его словам, там же, под землей, будет открыт новый терминал, а также оборудованы эскалаторы и подъемники. Пока же пассажиры, отправляющиеся с Киевского вокзала, доезжают до станции «Аэропорт». Далее пассажиров доставляют до здания аэропорта на автобусах.

Как рассказал генеральный директор ОАО «Аэропорт "Внуково"» Василий Александров, тоннель к новой подземной станции уникален тем, что вводится в рекордно короткие сроки и «фактически проходит под взлетной полосой». «В частности, в процессе проектирования строительства приходилось решать вопросы электромагнитной совместимости сооружений, чтобы не была нарушена система управления аэропортом. Теперь дорога из центра столицы до «Внуково» займет не более 30 минут», – объяснил Александров.
По материалам «Интерфакса»