БФК одобрил бюджет Петербурга с рекордным дефицитом
Бюджетно-финансовый комитет ЗакСа утвердил проект бюджета Петербурга на 2017 год и плановый период 2018 - 2019 гг.
В первом чтении проект бюджета рассмотрят на пленарном заседании 2 ноября.
Запланированные доходы казны составят 470,6 млрд рублей, Расходы - 535 млрд. Размер дефицита - 64,3 млрд рублей.
Известно, что на строительство дорог строительства планируется потратить 22,4 млрд рублей. На строительство объектов метрополитена запланированы расходы в объеме 19,7 млрд рублей, в том числе: Невско-Василеостровская линия (ст."Новокрестовская") - 9,9 млрд; Фрунзенский радиус (включая депо "Южное") - 7,7 млрд; Красносельско-Калининская линия - 950 млн; Лахтинско-Правобережная линия - 974 млн. За трехлетний период (2017 - 2019 гг.) на финансирование метростроения планируется направить 58,4 млрд рублей.
«ЗСД нам позволяет не только догнать, но ещё и перегнать Европу. Скоростная магистраль через центр города – немногие могут себе это позволить. Я считаю, что ЗСД – это мост Санкт-Петербурга в 21 век», - заявил Георгий Полтавченко в интервью телеканалу «Санкт - Петербург».
Градоначальник напомнил, что ЗСД - самый крупный проект государственно-частного партнерства не только в России, но и в Европе. При этом, хотя при проектировании многое планировалось закупать за границей, но с учетом возникших трудностей, все металлоконструкции приобретались в России, а на стройку работало 6 крупнейших металлургических заводов.
Однако, заметил губернатор, даже сейчас не все понимают значимость этого проекта. «Ведь более 300 лет центр Петербурга был разделен водой, и даже КАД мало что изменил. Теперь же у людей, городских служб и компаний, работающих в сфере логистики, появится возможность за 15 минут проехать от Приморского до Кировского района», пишет "Петербургский дневник".
Полтавченко добавил, что сдать центральный участок диаметра предполагается в ноябре, планируемые транспортные развязки - в 2018 году.