БФК одобрил бюджет Петербурга с рекордным дефицитом
Бюджетно-финансовый комитет ЗакСа утвердил проект бюджета Петербурга на 2017 год и плановый период 2018 - 2019 гг.
В первом чтении проект бюджета рассмотрят на пленарном заседании 2 ноября.
Запланированные доходы казны составят 470,6 млрд рублей, Расходы - 535 млрд. Размер дефицита - 64,3 млрд рублей.
Известно, что на строительство дорог строительства планируется потратить 22,4 млрд рублей. На строительство объектов метрополитена запланированы расходы в объеме 19,7 млрд рублей, в том числе: Невско-Василеостровская линия (ст."Новокрестовская") - 9,9 млрд; Фрунзенский радиус (включая депо "Южное") - 7,7 млрд; Красносельско-Калининская линия - 950 млн; Лахтинско-Правобережная линия - 974 млн. За трехлетний период (2017 - 2019 гг.) на финансирование метростроения планируется направить 58,4 млрд рублей.
До конца 2017 года ПАО «Ленэнерго» построит подстанцию для электроснабжения нового участка Фрунзенско-Приморской линии метрополитена, сообщают в Смольном.
Подстанция 110 кВ «Купчинская» во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга станет ключевым источником питания для нового участка Фрунзенско-Приморской линии метрополитена, станции «Дунайский проспект», а также обеспечит дополнительную надежность электроснабжения потребителей района.
Энергетики до конца 2016 года приступят к строительству объекта. На энергоисточнике также будет смонтировано современное распределительное устройство 110 кВ, установлены системы связи, коммерческого учета электроэнергии, автоматика и телемеханика, охранная и пожарные сигнализации.
Добавим, что станции метро "Проспект Славы", "Дунайская" и "Южная" на новой ветке метро на юге Петербурга планируется открыть досрочно, в декабре 2017 года. Протяженность участка от действующей станции "Международная" - 4 км.
"Метрострой" ведет строительство перегона от "Южной" до "Международной" с конца 2013 года. По контракту, открыть станции нужно в конце 2018 года. Стоимость строительства новых станций южной части «фиолетовой» линии составляет 26 млрд рублей.