"Оккервиль" реконструирует учебный городок «Макаровки»
Государственный университет морского и речного флота имени адмирала Макарова планирует заключить с компанией "Оккервиль" контракт на реконструкцию одного из учебных городков, стоимость работ составит около 1,2 миллиарда рублей.
Ранее сообщалось, что реконструкцию учебного городка "Макаровки" на Заневском проспекте, дом 5 планируется завершить к августу 2018 года. Согласно конкурсной документации, в ходе реализации проекта, в частности, в состав учебного городка войдут общежитие для преподавателей на 104 места (52 комнаты) и общежитие для курсантов на 756 мест, плюс 3 места для инвалидов.
В рамках работ предусмотрено устройство вертикальной планировки с доступными уклонами для передвижения инвалидов-колясочников, уклоны пешеходных дорожек (продольный и поперечный) не превышают соответственно 5% и 1% для возможности безопасного передвижения инвалидов на креслах-колясках, пишет РИА "Новости".
Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова был образован на основании приказа Минтранса от 11 сентября 2012 года. Согласно этому документу, Государственная морская академия имени Макарова была присоединена к Санкт-Петербургскому госуниверситету водных ресурсов.
Около 30 млрд руб. планирует выделить правительство РФ 34 городам на программу обеспечения безопасности дорог в 2017 году.
Как сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов, средства получат 15 крупнейших агломераций страны, за исключением Москвы и Санкт-Петербурга, с количеством жителей от 800 тыс. и еще дополнительно 19 агломераций от 500 до 800 тыс. жителей, «чтобы привести дороги в нормативное состояние.
Министр подчеркнул, что 15 крупным городам планируется оказать поддержку в сумме от 1 млрд руб., но многие регионы "концентрируют аналогичные и даже большие суммы". Например, в Нижнем Новгороде на ремонт дорог планируют всего направить 3 млрд руб. в следующем году, пишет «ТАСС».
Кстати, по словам начальника Управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Тимура Лубакова, 2016 год стал годом наиболее интенсивной работы по разработке стандартов в области перехода на новые межремонтные сроки. Определена стратегия корректировки, предусматривающая переход на срок службы дорожных одежд после капитального ремонта – до 24 лет, после ремонта – до 12 лет. Также рассмотрена первичная редакция расчетов нормативов денежных затрат, в соответствии с которой, в целом поддержан вопрос в части изменения затрат на содержание (устройство защитных слоев, слоев износа и поверхностной обработки).