Промсвязьбанк аккредитовал три корпуса ЖК «Новое Мурино»
Промсвязьбанк аккредитовал 9, 10 и 12 корпуса жилого комплекса «Новое Мурино» по программе льготной ипотеки.
Банк предоставляет кредит на покупку квартир в комплексе по ставке 11% годовых. Первоначальный взнос – не менее 20% от стоимости приобретаемого жилья. Максимальный срок кредита – 35 дет, максимальная сумма - 8 млн рублей.
ЖК «Новое Мурино» представляет собой проект комплексного освоения, расположенный в поселке Мурино, на Новой ул., д. 7. Проект предусматривает возведение 12 кирпично-монолитных домов, рассчитанных на 6,5 тыс. квартир.
Помимо жилья на территории будут распложены два детских сада на 220 мест, среднеобразовательная школа и площадки для спорта и отдыха.
Кстати, скоро Мурино и Новое Девяткино станут одним городом, название для объединенного населенного пункта выберут в 2017 году. Застройка нового населенного пункта продолжится, но с плотностью не более 9,9 тыс кв метров на Га. Также там продолжат строить социальные объекты.
Вопрос строительства второй кольцевой автодороги в Петербурге прорабатывается, вопрос строительства дороги "в перспективе следующего десятилетия".
Как отметил глава министерства транспорта Максим Соколов, Минтранс совместно с руководством Петербурга и Ленинградской области активно прорабатывают вопрос строительства второй кольцевой автодороги.
"Этот вопрос обсуждается. Второе кольцо - это вопрос перспективный, но в пределах стратегии развития транспортной системы до 2030 года. Но уже сейчас не просто задумались над этим вопросом, а уже прорабатываем его активно, чтобы увидеть перспективу развития всей агломерации Санкт-Петербурга и Ленинградской области", - цитирует ТАСС слова Соколова. При этом он добавил, что данный вопрос находится "в перспективе следующего десятилетия".
Кстати, два года назад глава Росавтодора Роман Старовойт заявлял, что планы по строительству второй кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга в его ведомстве пока остаются на стадии «теоретических исследований».
Сообщалось, что рассматривается два варианта строительства второго КАДа. Первый - между существущей КАД и трассой А-120 (бетонкой), второй вариант - по А-120.