КСП: Субсидия перевозчикам необоснованна
Субсидия метрополитену и другим транспортным перевозчикам на 2017 год необоснованна. Об этом на заседании Бюджетно-финансового комитета в петербургском ЗакСе заявил глава Контрольно-счетной палаты Вадим Лопатников.
В бюджете на 2017 год, утвержденном Смольным, за метрополитеном закреплена субсидия в 12,1 млрд, за "Горэлектротрансом" – 6,8 млрд, за "Пассажиравтотрансом" и другими автобусными перевозчиками – 9 млрд. По сравнению с 2016 годом совокупный объем субсидии вырастет только на 1,7 млрд, в связи с чем стоимость разового проезда может вырасти на 10 рублей – до 40 рублей (наземный) и до 45 рублей (метро).
Как рассказал Вадим Лопатников, размер субсидии является необоснованным, так как новый тариф до сих пор официально не утвержден. Рост субсидии составит 6,3%, при этом перевозчики заявили, что их расходы вырастут более чем на 10%, пишет «Фонтанка.ру».
В свою очередь глава комитета финансов Алексей Корабельников заметил, что ввод новых станций метро не приводит к росту пассажиропотока, но увеличивает расходы на обслуживание транспортной системы. «Из года в год мы видим растущие субсидии. На наш взгляд, это объективное обстоятельство. Рост пассажиропотока, увы, не соответствует росту расходов на обслуживание транспортной системы. Пассажиропоток снижается. Когда мы говорим о вводе новых станций метро, например, то они не увеличивают пассажиропоток. Что касается троллейбусов и трамваев, тут постоянно растет электроэнергия», — отметил он.
Председатель комитета финансов заявил, что в проекте бюджета Петербурга заложен рост транспортных субсидий на уровне инфляции. Превышение этого показателя может быть нивелировано за счет повышения тарифов, добавялет «АБН».
Ранее сообщалось, что окончательно тарифы и стоимость проездных в Петербурге будут утверждены ближе к концу года – в декабре.
Комплекс по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа в Выборгском районе Ленинградской области оценен в 126 млрд 749 млн 985 тыс. рублей.
Это итоговая стоимость закупки у единственного поставщика, о которой информирует сайт госзакупок. Заказчик - ПАО "Газпром", подрядчик - ООО НИПИ НГ «Петон» со штаб-квартирами в Москве и Уфе. Стройку планируется завершить к 30 декабря 2018 года.
Как следует из техзадания, в обязанности исполнителя входит проектирование, строительство и пусконаладка комплекса, который разместится в районе компрессорной станции «Портовая» в бухте Портовая недалеко от Выборга. Основные объекты - подводящий газопровод, установка очистки газа, блочные установки подготовки газа к сжижению, сжижения газа, сжигания газа низкого давления, склад стабильного конденсата с терминалом отгрузки, технологический причал, волнозащитная стенка и другие сооружения. Всего в перечне – 45 пунктов.
Компрессорная станция «Портовая» в составе газопровода «Грязовец-Выборг» транспортирует газ по газопроводу «Северный поток» на 1200 км без создания дополнительных компрессорных мощностей на немецком берегу. Является объектом газотранспортной системы, по мощности не имеющим аналогов в мире. Годовая проектная мощность магистрального газопровода «Грязовец—Выборг» — 55 млрд м3, протяженность - 900 км.
Между тем, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер подписали программу газоснабжения и газификации региона с 2016 по 2020 годы. Суммарные вложения в программу оцениваются более чем в 21 млрд рублей. Уровень газификации природным газом жилищного фонда Ленинградской области в текущем году достиг отметки в 68,8%, в начале года был 65,2%.