Эксперты МОК сделали свои предложения по развитию транспортной сети для проведения Олимпиады в Сочи
Экспертная комиссия Международного олимпийского комитета и Организационный комитет «Сочи-2014» выдвинули 8 конкретных инициатив и предложений по планированию и реализации транспортной программы в рамках подготовки к XXII Олимпийским и XI Паралимпийским зимним играм
В частности, планируется создать Олимпийское транспортное управление при участии Оргкомитета «Сочи-2014», ГК «Олимстрой» и Министерства транспорта РФ для централизации и единой координации всех вопросов, связанных с транспортом во время подготовки и проведения игр.
Профессор Филипп Бови — эксперт МОК по транспорту — рассказал об опыте предыдущих игр и о потребностях в транспортном обеспечении для Олимпиады, включая инфраструктурные проекты и вопросы управления транспортом.
В связи с этим президент Оргкомитета «Сочи-2014» Дмитрий Чернышенко заявил: «Международный Олимпийский комитет принимает непосредственное участие в управлении процессом подготовки игр в Сочи. Нами совместно определены приоритетные проекты, которым МОК уделяет наибольшее внимание. В их числе, конечно, транспортная инфраструктура. У МОК накопился уникальный опыт по решению подобных вопросов, и с нашей стороны было бы непростительно им не воспользоваться. Это уже третий визит группы экспертов МОК в Россию. В этот раз нам удалось обсудить требования к единой информационной системе мониторинга строительства и проект графика всех строительных работ. Теперь наша основная задача — завершить строительство всех спортивных объектов за два года до Олимпиады для проведения там российских и международных соревнований».
ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» осуществляет строительство новой подстанции напряжением 110 кВ № 369А на Юго-Западе Санкт-Петербурга. Строительные работы на объекте начались в сентябре 2007 г., и в настоящее время завершены. Сегодня ведется прокладка 4-х кабельных линий от подстанции «Западная» 330 кВ на подстанцию № 369А и далее до подстанции № 535 Юго-западных очистных сооружений. Этот транзит позволит увеличить надежность энергоснабжения Константиновского дворца в Стрельне и Юго-Запада города в целом, сообщает пресс-служба компании.
Работы проводятся с использованием самых современных технологий и материалов, таких как комплектные распределительные устройства в элегазовом исполнении и устройства релейной защиты на основе микропроцессоров. Подключение подстанции осуществляется по кабельным линиям из сшитого полиэтилена, взамен воздушных, что позволяет более эффективно использовать городские территории. На подстанции установят два мощных трансформатора по 63 МВА каждый.
Строительство энергоисточника выполняется по заказу Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга. Подстанция №369А обеспечит надежное электроснабжение жилых домов и промышленных предприятий Сосновой поляны, Красносельского района, а также первых очередей комплекса «Балтийская жемчужина».
В последнее время на юго-западе города увеличиваются объемы жилищной застройки новых территорий. В связи с этим наблюдается интенсивный рост электропотребления и увеличение дефицита существующих мощностей.
Полностью завершить строительство подстанции № 369А планируется в I квартале 2009 г. Общий объем инвестиций с учетом кабельных линий составит около 2 млрд. рулей.
«К 2010 г. «Санкт-Петербургские электрические сети» планируют построить на Юго-Западе еще одну подстанцию «Юго-Западная-2» напряжением 110 кВ, - говорит генеральный директор компании Максим Воронков. – Это позволит полностью решить вопросы электроснабжения второй очереди комплекса «Балтийская жемчужина». А также, одновременно с вводом Юго-западной ТЭЦ и реконструкцией подстанции «Западная» обеспечит потребности жилищного строительства Юго-Западной Приморской части Санкт-Петербурга до 2015 г.».