Ипотечный портфель банков вырос на 9%
С начала года совокупный портфель вырос на 2% с 9,09 трлн. руб. до 9,23 трлн. руб. За аналогичный период прошлого года кредитный портфель банков снизился на 1%. Количество заемщиков с открытыми счетами выросло на 4%: с 42,51 до 44,17 млн. человек. Всего на руках у заемщиков в настоящий момент находится более 76,4 млн. кредитов.
Наибольший рост отмечается в сегменте ипотечного кредитования. С начала года ипотечный портфель в деньгах вырос на 9%: с 3,26 до 3,55 трлн. руб., в количественном выражении рост также составил 9%: с 2,58 до 2,81 млн. кредитов. Доля ипотеки в общем объеме портфелей банков выросла с 36% до 38%, ее доля в общем количестве открытых кредитов также выросла с 3% до 4%
Всего в настоящий момент в России насчитывается около 2,73 млн. ипотечных заемщиков, каждый из которых должен банкам в среднем 1,29 млн. руб, отмечают в ОКБ.
Кстати, жители Москвы и Санкт-Петербурга, взявшие ипотечный кредит в этом году, зарабатывают в среднем на 30% больше, чем те, кто оформил ипотеку два года назад.
Компания «ВАД» стала единственным участником и победителем аукциона на капремонт участка автодороги М-8 "Холмогоры".
Итоговая цена контракта - 339,2 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА".
Договор предусматривает ремонт участка с 503 по 510 км в Сокольском районе Вологодской области. Основные дефекты типичны: поперечные и продольные трещины с раскрытием до 10 мм, сетка трещин, колейность глубиной до 10 мм. На участке имеется 15 водопропускных труб, 15 примыканий, две площадки для отдыха с беседками и две АЗС. На 503 км трасса проходит по железобетонному мосту через реку Пельшма длиной 60 м и постройки 1998 года. Мост обследован ФАУ «РосдорНИИ» в 2013 году и находится в удовлетворительном состоянии. Ремонт должен завершиться к октябрю 2017 года.
Добавим, что межремонтный срок службы федеральных дорог в РФ увеличится до 12 лет по ремонту и до 24 лет – по капитальному ремонту. Об этом сообщили в Росавтодоре. По словам начальника Управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог организации Тимура Лубакова, 2016 год стал годом наиболее интенсивной работы по разработке стандартов в области перехода на новые межремонтные сроки.